looking good

_________________
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... &cat=36929

_________________

Idag fyller farsan (Ulf) 45! Grattis

Fick vi iväg bubblan till farsans polare (bilmeken) som ska byta växellådan



Sen är det bara att stoppa i motorn (när den är klar) och den nya framvagnen så är bubblan redo för vägarna

_________________

bra spännbands teknik.........eller inte

_________________
oavsett om man tror att man kommer att lyckas eller om man tror att man kommer att misslyckas så har man rätt.

Jo vi upptäckte det. Fick flytta fram krokarna på det som går över framrutan, tänkte inte på att det skulle börja glida uppåt.... sen gick det kanon. Spände inte så hårt heller för att inte knöla till något, men den satt fast bra ändå på grusvägen

_________________

_________________
oavsett om man tror att man kommer att lyckas eller om man tror att man kommer att misslyckas så har man rätt.

_________________

_________________
oavsett om man tror att man kommer att lyckas eller om man tror att man kommer att misslyckas så har man rätt.

Kändes ju inte som nån hit varken för lack eller ruta det där kanske haha

som sagt spänn runt hjulen =) bara dra en öggla runt däcket sedan spänna framåt och bakåt så ska den nog stå kvar =)

_________________

hehe underbart.
kan veva ner rutorna o trä det igenom så sitter den bättre

_________________
VW Typ1 -62 "Soltak"
VW Typ1 -59 "Rostig"

_________________

Igår och idag har vi:

• Lackat kylplåtar och tändspole (ska få ett krom "skydd" på sig också)

• Skruvat på kromad platta bakom generatorn och kromad remskiva på generatorn som i sin tur skruvats fast på fläktkåpan uppochner.

• Skruvat fast förgasarlänkage (som jag upptäckt att det står gene berg på).

Kvar att göra på motorn:

• Fixa ny tätning till kylaren

• Montera fläktkåpa+generator

• Motorrums ljudisolering

• Stoppa i motorn i bilen

• Dra om kablarna

Kvar att göra i övrigt:

• Montera ny framvagn

• Fixa till några lackskador

• Fotstegslister

• Ny kofångare i bak + alla fyra horn

• Nya dörrhandtag (utvändigt)

_________________

Nu har jag fått tag på ett video redigerings program så att jag kan klippa ihop filmer

Här är en länk


Klippte ihop några filmsnuttar. Lillebrorsan filmade (jag körde) med digitalkameran i höstas och klippte ihop samt la till lite musik

Var dock tvungen att dra ner på kvalitén för att kunna ladda upp den

Ska försöka fixa några bättre filmer i sommar

Ska tänka på att köra lite längre bit, filma i lite kul vinklar samt att lillebrorsan får tänka på att hålla kameran stilla

RE... SPECT!!

Edit: ändrade till fungerande länk

_________________

Tadaa!

Så här ska det se ut! Förgasare saknas och några få kablar måste dras, kommer att dra dem i nederkanten på fläkthuset så att de inte syns.
Upptäckte när allt kom på plats att förgasatlänkaget hamnat snett
ska borra upp "justeringsspår" så att jag kan vrida det rakt.
Remskivan ska lackas röd i bilens färg.



Som ni ser på bilden nedan så går det alldeles utmärkt att montera generatorn uppochner
Måste lacka luftningsmanicken också...



Satsar på ett så cleant motorrum som möjligt! Och visst blir det fint

Edit: Fixade så att man förstorar genom att klicka på bilderna

_________________

Skitskola som har hållit mig ifrån garaget!

Men idag har vi fått lite gjort:
• Besökt gärdet (utan egen bubbla ) – dock färre bilar än förväntat
• Klippt till bakstycket till isoleringen i motorrummet
• Börjat plocka isär framvagnen, torsionspaketen urdragna, broms och allt urdraget på ena sidan. Klurar på enklaste sättet att få loss den andra (sitter fast med hastighetsmätarwiren). Upptäckte även att det korta styrstaget är krökt och ändarna på den hittills omöjliga att skruva ur





Växellådsbalk


Kromlist på plats sen några dagar tillbaka


Blir förhoppningsvis en del tid i garaget imorgon också,
någon som har tips om hur man hanterar en trilskandes bakskärm?
Det blir ett hål vid knixen där den möter mellanplåten

_________________

Idag kom framvagnen på plats

Fundering/fråga: Är det enklast att först sätta tillbaka bromstrummor och allt och sedan skjuta i torsionsstavarna eller är det enklast att skjuta in torsionsstavarna och sen sätta dit det andra?

_________________

Enklast hade nog varit att sätta i stavarna innan du satt fast framvagnen...

Först en snabb update om vad som har hänt medans forumet har legat nere...

Motorrummet har fått nya plåtar i bak som lackats i bilens färg.
Bakom dem sitter det ett lager ljuddämpning...


Före bild på motorrummet


Så här ser det färdiga motorrummet ut


Jag har vänt upp och ner på generatorn för att kunna dra sladdarna på undersidan


Så här låg blev den med sänkningen. Maxssänkt gruben och sänkt -4 +3 hack i bak (7,4cm)




——————————————————————————————————————————————

Nu till problemet

Jag har haft problem med att startmotorn inte fungerar, men efter att ha pratat med generator service så fick vi reda på att det ska gå 12volt till båda kablarna... vi kollade därför igenom den kabel där vi bara hade fem volt och hittade ett ställe där kabeln nästan var av. Vi bytte ut den kabeln och nu går startmotorn runt, MEN idag när vi skulle prova starta den så började det brinna i en liten vit sak på ena sidan av laddninsrelät?! Vad kan jag göra åt det?
Mkt Tacksam för hjälp... har fortfarande inte kunnat köra något i sommar

Då forumet inte var uppe försökte jag få hjälp på meanbugs forumet... så här står det lite mer.

_________________

Nu fungerar den!!!!
Skruvade fast en gummiplatta bakom laddningsrelät så att kontakterna inte nuddar plåten.

Körde en första provtur också och den skrapar i lite då och då på grusvägen.
Ska försöka jämna ut vägen ut från huset som har värst mittremsa,
resten kommer ändå bli dålig igen.

Nu återstår bara att justera in förgasarna och prova om jag kommer över byns fartgupp
Ska pumpa i lite mer luft i däcken och eventuellt höja den 0,5-1 cm.

_________________

Snygg kärra & så cleant motorrum det var riktigt snyggt med samma färg på plåten bakom motorn.

_________________
VW Typ1 -62 "Soltak"
VW Typ1 -59 "Rostig"

Tackar

_________________