Fick ett paket idag. detta är bara vad som behövs för att få ihop soppasystemet vid motorn...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

va de jag som svetsade din oljekylare med?

Ja.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Här händer det inte mycket. Lämnat karossen till Seriös lackerare nu efter att den förra var totalt imbicil. Annars tidfördriver jag väntan på karossen med att beta av lite saker på min att göra lista. bytt framvagn till en PUMA med sänksatser, monterat om bränsletrycksmätare då den satt lite kasst till, lött om lite kablar till div knappar, börjat löda om kabelstammen till MS-sprutet.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Jobbar på med saker på att-göra listan medan jag väntar på karossen att komma tillbaka. Börjat fixa till elen som var lite skakig när jg provstartade motorn, blev klar med strömkablarna och jordningen till motorn, nu återstår bara signalkablarna till sprutet men de får vänta tills jag har karossen.



Satte dit en huvudströmbrytare, problemet att batteriet sitter kvar under baksätet, Jag vill ha brytaren så nära batteriet som möjligt men man når den inte lätt då så köpte en styrvajer på biltema och testade att montera den brevid handbromsen, får se om jag kanske bygger en lite mer diskret plasering under förarstolen senare...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Lite mer i-väntan-på-karossen-torr-mekande.

Började med att fixa till en ny kabelstam till sprutet. Den gamla var inte hel optimal och det som fick mig att ta tummen ur var att den inte längre kommer nå nu när jag har byggt om området bakom bakstätet. Självklart kunde jag inte få den helt 100% klar då behöver karossen på plats för att få till längderna på de enskilda sladdarna. men allt är uppmärkt och klart så långt det gick.



De stora svart/gula bitarna på mitten är två st 36pols kontakter så man kan ta ut motorn genom att bara dela på dessa (och släppa på laddsladden från generator). Allt är draget i skärmad strumpa med krympslang i ändarna. själv tycker jag det blev riktigt bra.



Förutom det så har jag mekat om min vindrutespolarknapp från mekanisk till elektrisk. den gamla hade korriderat sönder och kommer nog använda denna knapp till något annat än vindrutespolning (tankarna går till en LineLock men vi får se)..

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

monterade dit en ny huvudbromscylinder med lite större diameter, Dessvärre är den byggd för att man ska dra dubbla rör till bakbromsarna men jag har ett rör som sitter i en T-kors vid växellådan så jag fick helt enkelt plugga den och i bästa "använd vad du har" andan så monteraderade jag dit en extra bromsljuskontakt. H-cylindern gillade inte riktigt min volvo 240 bromsvätskebehållare... blev riktigt tajt mellan röret och behållaren.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Varför behöver du en större hc?

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Den gamla hade sagt upp sig, så jag behövde en ny. samtliga jag pratade med sa att det var bäst att gå upp till 20mm, täntke i värsta fall får jag lite hårdare bromspedal...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Jag har inte större på min och det fungerar utmärkt.

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Vad är det för cylinder?

_________________
Hillbilly VW!

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Varför är det alltid så här... behövde bara en 90 graders AN6 koppling och en male/male koppling men kom hem med detta:

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Haha..Så där brukar det väl bli alldeles för ofta..

Återigen... skulle bara ha den gula mejseln men de andra är ju "bra att ha", vet ju att de kommer behövas när jag får karossen tillbaka.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Ett litet steg frammåt och ett GIGANTISKT bakåt...
Luftade bromsarna igen för hundrande gången och nu har jag riktigt fina stabila bromsar men så bytte jag oljesumpslock igår och hittade små ej magnetiska metallbitar i oljan ;(
Behöver dela blocket och kolla vad de kommer ifrån men har ingen tid eller någonstans där det är lämpligt att meka motor.

(Finns det någon som kan tänka sig öppna upp och mäta så allt är okej för en rimligt peng? helst inom 2-3 timmar från Stockholm...)

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Hann med lite mekande igår. Hatar att ligga under bilen och meka! Allt tar tre gånger så lång tid att göra när man arbetar upp och ner. Det ser inte mycket ut men jag bytte en avdragen bult i oljesumpen. Satte dit en mycket tjockare oljesumpslock än orginal så den ska tåla lite mer strykt samt oljedräneringsbulten har lite mer att gänga i.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Mmmm..Fint lock! Var har du köpt det?

Det är ett EMPI lock. kommer inte ihåg var jag köpte det men tror det var vwparts.net

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Börjar få ont om saker att göra innan karossen kommer. men har fixat till ett fäste till spolen, vet inte om det får plats där när karossen kommer men den får sitta där tills vidare. Har även gjort ett försök att förbättra infästningen av cup-staget, det blev bara ett prov, men något liknande kommer det nog att bli.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Händer inte mycket. Svetsen har varit lite udda på sistone så jag demonterade "pistolen" rengjorde och smörjde samt så har den läckt gas ur regulatorn så jag köpte en ny AGA variant. Vilken skillnad! som en ny svets! annars så har jag svetsat ihop en lite del till inredningen. någon som kan gissa vad det kan vara?



Nya regulatorn GULD-VÄRD:

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Ska du ha den i hålet för askkoppen? ser ut att passa där...

_________________
Hillbilly VW!

Japp den ska sitta i askkoppen! blir fem knappar och dioder på den. Borrade en testbit men med bara fyra hål, ett par av hålen hamnade lite snett så jag kommer borra om den...


Nya kopplingsarmen är på plats, nu slipper jag oroa mig för att dra av kroken eller vajern. den nya är helt i rostfritt och med bra mycket starkare infästning. tillsammans med att ah schimsat om den och stödlagret så är det en helt annan känsla nu.

Nya pedalaxel.


Pedalstället med nya axeln.


Dock så verkar min ful-lösning på bromspedalspinnen inte fungera längre. måste återigen fundera ut hur detta ska lösas...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Hämtade karossen i helgen! SATAN vad fin den blev. helt otorligt att den blev så blank och fin helt utan "apelsinskals" yta... fick hjälp att montera den på plattan i lördags. hängde på två skärmar för att se hur det blev, kunde inte hålla mig heller utan tryckte dit en av de svarta listerna. De svarta detaljerna gör sig så bra mot den gräddvita lacken!

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Snyggt.
Alltid kul med nylackade grejer. Blir lite sugen på att få ny färg på 1600an... Eller kanske det får vänta ett tag till :S