Riktigt, Riktigt, Riktigt snyggt!
Vit är den absolut vackraste färg en bil kan ha anser jag!

Ska bli riktigt kul att se denna sitta ihop igen sedan

a fy fan va snyggt.!
man får gratulera.
hade du den lämnad på lack eller fixade han rost med?
vad har du fått pynta för lacken?

Den är 100% rostfri, den blästrades, svetsades upp och sedan syradoppades och doppades i epxoygrund. Betalade 5000kr för lackeringen men då var det farsans kusin om la den. så det var nog bara materalkostnad.

det går framåt ialla fall. men satan vad allt tar lång tid nu när man är rädd om lacken!

Kylplåtar monterades,



Även lite delar vid instrumentbrädan. näten bakom lackades svarta innan de monterades.



motorhuven sitter på plats även om jag inte här helt nöjd med inpassningen så sitter den där för att inte repas, har köpt snabbsprintar till gångjärnen men hittar dom inte nu.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Enda sättet att hitta nåt men tappat bort är att köpa nytt.Så om du köper nya snabbsprintar så dyker dom gamla upp ögonblickligen..

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

vad fick du betala för rostlagningen då*?

jag är intresserad av var du fick bilen doppad i syrabad? trodde det inte var tillåtet i Sverige.

Fö ser bilen mycket bra ut!

//Fred

_________________
Bay EH Pickup -77

Golf Gti 16v-88

http://www.chalmersmotorklubb.se

Nej men i norge är det tillåtet!

Nackdelen med insprutsystem:



Började dra soppasystem, självklart fattades det två kopplingar...



hittade och monterade låspinnarna, blev riktigt bra.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Fick till alla (nästan) sladdar till insprutet igår, tog ca 4 timmar. samtliga har krympslang och strumpa så hoppas nu att jag har tänkt rätt för det kommer bli ett helvete att sprätta upp om jag måste göra om det.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Om man skulle behöva göra om vilket gud förbjuder så är det nog enklast att dra en ny kabel utanpå och en till krympis.

Så här i efterhand hade det nog inte skadat att dra ett par extra kablar i stumpan... men annars får jag göra som du säger. FedEx ringde nyss och jag har ett paket hemma som väntar på uppacking :-)

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

FedEx dök igår upp med ett litet paket, försenad julklapp kan man säga... 550 dollar av gummilister och lite krom.



Moterade så mycket jag kunde. dock inget som gör sig på bild. Tänkte hänga dit ena dörren så en sida blev helt klar men insåg att jag hade glömt lacka dörrgångjärnen så det måste sprayas snarast. Annars har jag börjat dra soppasystemet.



Någon som vet hur man får handtaget att ligga vågrät när man har stängt? kanske inte ett jätteproblem men endå, ser lite udda ut.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Jag hoppas att du inte ska ha oljekylaren så där lågt..

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Fick rätt många timmar idag i garaget. mycket småpyssel och lite blev färdigt för det verkade som precis allt jag började med så kom jag halvvägs och sedan fattades det en skruv eller en mutter. jaha bara att skriva upp på inhandlingslista och börja på nästa sak...

Dock fick jag dit en dörr, två skärmar, lite krom, Vevhusventilationen, och mer av soppa systemet.

Börjar se ut som en bil igen. med dörr och allt.



Inpassning av dörren, blev helt okej enligt mig.



Bensinpumpsregulatorn monterad i baljan. kanske skulle ha varit en 90 graders koppling istället för 135 graders men nu råkade jag inte ha en liggandes så detta får duga.



GOTT NYTT ÅR PÅ ER!

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Önskar dig ett gott nytt år,för i år blir väl bilen färdig? :

Går och småpillar på saker men känns som inget blir klart... monterade Dörrstoppen men saknade sprintarna som ska sitta där. jahopp, började montera handtagen och visade sig att jag saknade sprintarna som håller ihop innerhandtaget och plåtstången som går till låskistan. har dock dragit klart soppasystemets returledning, trycksidan behöver jag dra åt en genomföring innan jag kan koppla på den och då behövde jag vara både i bilen och under samtidigt så det får bli när jag har hjälp i garaget. Monterade ratten och insåg att jag har fel styrsnäcka, har en 1962 och äldre men behöver en 1963a. fick dit den iallafall, får se om jag kortar styrstången eller letar upp en kortare.

I helgen blir det ytterligare ett ryck. får se om jag har lite bättre tur då.

Börjar kännas som en riktig bil nu när ratten och ena dörren är på plats.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Najs!!!

Mera delar kom igår. allt såg bra ut förutom att de har skickat två ventilationsrute-stolpar dvs den kromade mellan rutan och ventilationsrutan av högermodell. samt att jag tydligen har beställt fel huvmärke (visste inte att det fanns olika storlekar på de tre benade VW-märkena?).



Igår så 4 timmar att få en dörr nästan klar. glasrutan ligger i det andra garaget så den måste hämtas, men satan vad det tar tid att få dit all gummilister och metallclips som inte alls vill passa in i sina hål...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Det finns en puts-nörd i oss alla. ploerade upp soltaksskenorna igår. blev inte helt perfekt men det duger åt mig. om jag stör mig så otroligt mycket på det senare får jag väl byta dom då (eller putsa mera).



Kapade sönder taket och började renovera upp delarna, lite udda lösningar hitta jag så jag tror att taket har renoverats tidigare någon gång, dock bara halvdant då man har satt dit extra skruvar när nitarna släppt. Gummilister och filttyget var förbannat jobbigt att slipa bort. det geggade ihop slippappret något oerhört.



Sen började jag med kabeldragningen. det kommer sitta en plåtbit som täcker det rektangulära hålet när det är klart, det är enbart för att få igenom Dsub37 kontakten utan att ta bort kåpan varje gång. gummibiten är mest en templösning för att plåten inte ska äta sig igenom strumpan innan jag är klar.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Har varit i garaget ett par dagar i rad men känns som man inte kommer någonstans således inga bilder. Har dock monterat samtliga skärmar, båda dörrarna och lite smått.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Ser fram emot att se fortsättningen. Ibland känns de som de är ett steg framåt och fyra tillbaka. Man tror alltid att man ska få gjort mer än va man får. Har följt din tråd hela från början. Sen hade ja ett litet uppehåll. Kul att se att du kommit så långt.

_________________
Hillbilly Pickup -73
Bagge Soltak -56 projekt..
Vw Buss Högtak -76

fixat till en plåt som jag kan montera sprutets kontrollenhet på utan att behöva borra onödiga hål i plattan. den kanske är ivägen för de bakre sparkpanelerna under baksätet men det är lång tid tills de ska monteras så om de är ivägen så får jag fixa det då.

I förra bubblan dämpade jag med bitumen-mattor från mekonomen. ALDRIG igen. vilket djävulspåfynd det var. segt, kletigt, luktade illa och svårt att få till mot de runda formerna. På rekomendation köpte jag ett bulk-paket (41st) av silentcoat dämpninsplattor. vilken skillnad! lätta, lättarbetade och behövde inte värmas för att formas. knackar man på den dämpade plåten så är det doft, tyst ljud som hörs. riktigt bra! det gick åt 9 ark till baklådan, 2 st per sida till bakom bakdörren (vill man ha kant-i-kant så går det nog 1-2 till) och 4st per dörr. Vilket gör att jag har 10 st kvar till golvet, och främre delarna.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Gött inget plåtburksljud iden bilen..

_________________
Hillbilly Pickup -73
Bagge Soltak -56 projekt..
Vw Buss Högtak -76