Fixade slangen under tanken, från filter till röret.



Drog returslangen från röret till ovan sidan tanken.



pga slangdragningen var jag tvungen att kapa lite i tanken så jag la lite svets för att säkerställa att tanken håller tätt.



Började montera reservhjulsbaljan lite...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Igår svetsade jag lite småsaker, samt slipade ner svetsfogar. efter någon timme fick jag en svetsloppa på låret som brännde på bra. då tröttnade jag och åkte hem.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Visst är det skönt med svetsloppor på kroppen. Lyckades få i örat 2ggr i somras sen en bak på vaden vilket syns än.
Men bara ta nya tag det, sommaren är snart här.

_________________
VW 1600 Variant (1800 T)

Å att få dom i skorna kan nästan betraktas som normalt.

ja har brännmärken längs hela armarna... shit happens

_________________
Hillbilly Pickup -73
Bagge Soltak -56 projekt..
Vw Buss Högtak -76

fick lite gjort idag. svetsade klart det andra hjulhuset. Kapade ut en rostfläck under istrumentbrädan, och bankande till en bit för att täcka samma fläck. Jag hann även med att kapa ur och svetsa om ett av fästhålen till värmekanalen.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

jobbat 12 timmar i lördags och 8 idag, men jag unnade mig lite tid i garaget iallafall.

slipade svetsfogar, drog ledning till oljetrycksmätaren, borrade de sista två hålen för karossinfästningen, svetsade igen ett hål vid rattstången, samt monterade mätarna.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Åkte till garaget för att slipa svetsfogar men det blev inte så mycket slipande då det är så tråkigt så jag som alltid hittar massor av saker att göra förutom att slipa.
Idag åkte motorhuven på, det tog ett tag att måtta in låsplattan för att låset ska funka utan krångel.



Huven passade helt okej emot karosslinjerna



Bockade även till en hållare för bensinfiltret. ska svetsas fast...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Igår var jag en tur till Uppsala och köpte bagagehuv och dörrar, samt så stannade jag förbi mitt lilla lager av delar från när jag rev ner bilen och hämtade lite småsaker som jag har behöver för att pricka av resterande saker på min "att Göra" lista.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Idag monterades den nya huven fram, vilket passade kalas bra. efter lite justeringar så sitter där den ska. Med den justerade och klar kunde jag svetsa fast reservhjulsbaljan...



Med reservhjulsbaljan på plats kunde jag (igen) testmontera tanken och lite annat runtomkring



För att få upp inspirationen lite så monterade jag skärmarna, båda hjulen och ratten så ena sidan blev "klar". Tog en stund att bara stå och titta, fundera, kontrollera, och se vad man har kvar och framförallt vad man har gjort!

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

fan vad du kämpar på Lurv.
Ser bra ut!

_________________
den som frågar lär sig

ja fy fan jag är så imponerad över din framfart . den kommer verkligen bli 100% rostfri.

va hade du tänkt att använda för rostskydd sedan ? bottenplattan antar jag är por15 behandlad, men övriga karosseriet ?

Mvh
Dann

_________________
1303s -73 asfaltsrally-projektet
strut your stuff!

Tackar! Jag pinnar på i den takt jag tycker det är kul... ingen idé att åka till garaget när inspirationen inte finns då blir allt jag gör bara slarvigt och halvdant.

Jag kommer lägga 2k epoxy primer på ställen som ska lackas och på plattan och andra ställen som inte lackas blir det por-15 systemet med grundare och sedan por-15 chassiblack slutligen

(fick en droppe av härdaren till epoxyfärgen i ögat igår. det svider. så gör som det står på burken och använd skyddsglasögon!)

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

ett par timmar i garaget igår. inte mycket att berätta, många timmar av slipande och svetsande men inget spännande alls...

Satte fast returledningen för bensinen samt oljetrycksmätarröret under tanken samt monterade förfiltret på sin plats. slangkopplingen på vänstersidan av bilden ska bytas till en 90 graders dito.


monterade även slangarna i motorrummet men detta kommer jag nog göra på lite. funderar på att dra returen på vänstersidan istället om det finns plats för oljekylaren och allt. självklart ska det sitta gummiskydd runt hålet..

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Du knegar på ser jag. Sånt ger alltid lite inspiration för oss andra som ännu inte fått tummen ur röven.

Japp jag ska faan åka i år om så än enbart med orginal 1200 motorn!!!

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

en perfekt dag med massor av plusgrader och sol ska spenderas i ett fönsterlös garage/källare. svetsade fast röret som håller vajern till huvlåset. heldrog reservhjulsbaljan där jag bara hade punktat.

Handbromsenvajern löste jag så här. 2,5mm stål med 6.5mm hål för vajern. funkar klockrent!



lagade min huv, den var lite sönderkapad i ovankant. som tur var hade jag en extra huv som jag kunde ta plåt ifrån så den är rätt bockad. blev mycket bra tycker jag

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Igår var det många timmar i garaget. mycket tid gick åt till småsaker som jag har velat få till men inte är så supersexiga. det skumma är att man kan spendera flera timmar på någon liten detalj som måste göras men när man kommer hem och tänker efter känns det inte som projektet har rört sig frammåt det minsta Funderade fram hur jag skulle dra ledningen till oljetrycksmätaren. utöver det så vände jag på bilen så man kan meka bättre på andra (passagerar sida). slipade ner svetsfog i hjulhuset. svetsade ankdammen emot hjulhuset. började nysta i hur elen ska kopplas in. Även så monterade jag bilnkersspaken som inte ville lira med resterande delar...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Vilken sjuhelvetes grov slang du dragit till mätaren. Den brukar normalt bara vara ca 4 mm. Ger ju förstås extra oljevolym...

hehe det är bara sista 2dm som det är 6.5mm (AN-4), samt från motorn sitter det också ca 5dm slang. resterande del är 4mm rör.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

_________________
oavsett om man tror att man kommer att lyckas eller om man tror att man kommer att misslyckas så har man rätt.

Helvete! det hade jag också glömt... jaja kapa ur och göra rätt skrivs upp på listan.

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

jäkla jobb du lagt ner sen jag kollade sist!!! kör hårt

_________________
No real power, just turbo shit

Jag tycker det går sjuk segt... VILL KÖRA NU!!!! men man tar en sak i taget så bör det röra sig framåt även om det varken känns eller syns.

Igår hann jag med lite mer funderingar kring rattstången samt börja kolla på elen. vilket inte är det lättaste efter 40+år av lagningar,skarvar och sånt...

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"