[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4505: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4507: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4508: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4509: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
vwtyp1.com • Visa tråd - Davids Projekttråd
vwtyp1.com
Forum för alla luftkylda Volkswagen
Länkar / Kontakt Teknisk info
Aktuellt datum och tid: 18 mar 2019 22:37

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 129 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 02 feb 2011 17:32 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 02 feb 2011 20:06 
Offline
VW-Mafioso
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 dec 2002 21:48
Inlägg: 2422
Ort: Norrköping
Vet inte riktigt, har bara sett dem i löst skick. Om jag minns rätt är de ung. i samma storlek som ett AA/LR6-batteri.
Men om du har hela härvan kvar så borde det bara vara att följa kabeln från resp. spridarkontakt.

_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 03 feb 2011 16:36 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Jag funderade ett varv till och la ner ideen att använda de gamla givarna från D-jetronicen.

Nya givare för motortemp, lyft temp samt TPS. Em mutter med gäng för lambdasonden och lite blandade kontakter från en skrotad 850.

Bild

På fredag kommer brorsan upp från Stockholm med min MS-box :)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 03 feb 2011 16:47 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 03 feb 2011 17:05 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Jag har inte varit ut i garaget ännu. Ska ut och sprätta isär härvan i helgen.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 03 feb 2011 20:21 
Offline
VW-Mafioso
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 dec 2002 21:48
Inlägg: 2422
Ort: Norrköping
Var köpte du givarna och vad kostade de?

_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 03 feb 2011 20:34 
Offline

Blev medlem: 24 sep 2003 12:21
Inlägg: 1029
Ort: Norrköping
Jag köpte Trim-temas oljetempgivare för mätare, de hade samma ohm som skulle vara till MS.... $$$


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 03 feb 2011 22:22 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
vattentempgivaren som slutade på 026 kostade 265:-
lufttempgivaren som slutade på 039 kostade 340:-
TPSen kostade 330:-

Jag handlade på Auto Ojanperä i Luleå.

Jag har ju redan en autometer oljetempgivare i tråget och original lufttemp hade ett motstånd som minskade med ökande temperatur så den kunde funkat. Men tar det säkra före osäkra och sätter en givare i toppen istället och då tar jag den rekomenderade och luften, ah varför chansa.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 04 feb 2011 09:04 
Offline
VW-Mafioso
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 dec 2002 21:48
Inlägg: 2422
Ort: Norrköping
Å andra sidan har ju MS 1v.3 en integrerad lösning för "Fly-back" som var ett separat kort på den tidigare versionen.
Den ska ju hantera de strömspikar som uppstår med lågohmiga spridare, om jag förstått det hela rätt. Då ska man
kunna klara sig utan strömbegränsningsmotstånden, istället får man aktivera PWM. Men allt det där finns förstås
att läsa i "MegaManualen"... 8)

_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 04 feb 2011 09:42 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 04 feb 2011 12:39 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Kikade lite på Malfamartins silverhawk. Han kör, iof ett msII men v3.0 i den kör han originalliknande spridare från en Volvo.
Det borde gå att få till.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 05 feb 2011 18:49 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Lite garagetid.

TPS monterad på spjällhuset. Använde den gamla TPSens basplatta för att kunna borra hål som stämde med den nya från volvo 850.

Bild

4 spridare samt några uråldriga fuelrails. Bosch 0 280 150 007. De ska flöda 265cc/min enligt denna tabell
Borde räcka till en 140-150 hästar. Räcker nog för detta inledande projekt. Men om det blir någon sorts överladdning så kanske de blir i klenaste laget.

Bild


Sen kom även brorsan hem med mitt MS. En box, en kabelstam samt db9-usb adapter och sladd. -med kom även en CD med alla drivrutiner, kopplingsschema och annat bra att ha.

Köpte av Mofid, m på MS-forumet. Han har även en annons på blocket

Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 06 feb 2011 23:11 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
För att trigga MS med brytarnan så har jag låst fast all tändförställning i en gammal fördelare. Några loppor på lämpliga ställen bara.

Passage på att rengöra och smörja upp när jag ändå var i farten.

Bild


Men under tiden jag arbetade vandrade tankarna runt. Hur sjutton vet MS när motorn är i ettans tändläge? Om den inte kan veta det kan den ju omöjligt spruta bränsle på 1, 4 respektive 2, 3 vid rätt tidpunkt :S


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 06 feb 2011 23:34 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 13 nov 2002 21:52
Inlägg: 261
Ort: Västervik
bränslet spelar ju inte så stor roll eftersom ms inte har sekvensiellt styrda spridare. Annars ska du ha kamsynk för att den ska veta att den är rätt

_________________
Old VWs Dont Drip Oil They Just Mark Their Spot


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 06 feb 2011 23:39 
Offline
VW-Mafioso
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 dec 2002 21:48
Inlägg: 2422
Ort: Norrköping

_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 23 maj 2011 13:06 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Det tog tvärstopp med MS-bygget. Men lite har iallafall hänt. Kabelhärvan är nästan klar och insug och spridare är monterade. Rapport kommer när det tagit fart igen.

Igårkväll kl 21.30 rullades min 1300 ut ur garaget för första gången på två år. Den startade direkt men en bränsleslang behövde bytas mellan bil och chassie. Lite småpyssel och sen rullade jag in till stan.
Idag besiktades bilen med blankt protokoll. Denna gång testade jag utan att ha besiktningsmotorn. Det gick vägen med 2176an. Jag släppte på gasvajern och satte en strypbricka i kollektorn. Ställde ner tändningen lite och körde in i hallen.

Fick kommentarer om att det såg ut som en gammal rejsbil och att jag hade lite mönster på bakdäcken (MH-gatslicks) Han skrattade åt de dubbla webrarna (Dellortos) och åt min tungtrampade koppling. Men nu får jag köra i två år till :)

Bild

En dag på stripen 4/6 får se om det blir ännu en buckla :twisted:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 23 maj 2011 13:11 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Provade även att polera -61an lite.

Innan
Bild

Efter
Bild

Bild

Nu är det bara vaxningen kvar.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 23 maj 2011 17:38 
Offline

Blev medlem: 12 jan 2011 21:00
Inlägg: 74
Ort: Floastad=River City (0346)
Reg.nummer BUG - jo man tackar! Fattas bara lite vita ränder på däcken, så är du i hamn :cool:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 29 maj 2011 20:13 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Då är även -61an besiktad. Utan någon alls åtgärd från min sida gick bilen igenom med blankt papper. Bilprovaren var imponerad över originalskicket och hur fin den var. Kul :)

Några timmar i garaget och kabelhärvan till MS är klart. Jag har försökt passa in det med så lite trassel i färdig form som möjligt.

Delen som är under baksätet med batterianslutningar.
Bild

Delen som ansluter motorn.
Bild

Jag satte några terminalkontakter (heter de så?) så att motorn är lätt att koppla loss från bilen om den måste ut.
Bild

Motordelen provmonterad :)
Bild


Nästa bit blir att dra en ny bränsleledning från tanken. Jag använder den gamla ledningen som retur och tar in soppan via en ny.
Jag vet inte om jag ska köra Mats modell med ledningen inne i bilen eller om jag ska dra den under bilen. Får grubbla lite.

Har någon nån ide om tankanslutningen? Tror ni det räcker med ett T-rör på utgående för ut, resp. returen eller måste jag göra en annan anslutning?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 29 maj 2011 21:00 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)
En T-anslutning funkar bra.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 12 jan 2012 17:36 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Efter poleringen blev pickisen bara stående. nu i höst kom lite energi tillbaka när sommarens alla utflykter är över.

Ett ryck i garaget gav lite färg på VW-märke och kofångare så ser plötsligt bilen rätt vaken ut igen.
Bild

En liten provtur gjordes för att känna lite på tempen på bilen i övrigt.
Ett fel konstaterades snabbt. Ser ni det på bilden?
Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 12 jan 2012 17:47 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Det är klart, den måste ju ner lite grann.

Ett impulsbesök hos Mauri i Skellefteå gav en sänkningsats till framvagnen.
Efter att den legat till sig och mognat lite fick en bild på Dannes brån burträskbygdens, blogg liv i tankarna igår.

Lite vänner dök fort upp till hjälp och vips ligger jag under bilen.
Bild

Framvagnen är fort ute och rivningen fortsätter.
Bild

Bild

Hmm. Är en bussframvagn inte värre än såhär :S
Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 12 jan 2012 17:52 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Nitarna borras loss och
Bild

Slitsarna kapas upp efter mittblocken slagits åt sidan.
Bild

Det går ju geschwinnt det här :)
Bild


Men rööv, klart att nåt ska skita sig. Gasen på svetsen har stått på och sipprat ut. Och jag som hade fått hit svets kungen Rolle och allt...
Bild

Får se när fortsättningen kommer. Inte för långt bort hoppas jag.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 02 feb 2012 10:18 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Bild

Tuben fylld och sänksatserna fastsvetsade.

Men de går så trögt att vrida centrumblocken att jag få ta nån till vända med släggan. Kanske kika lite att inte nån svets kommit in i röret och kärvar.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 07 feb 2012 09:04 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 129 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 6 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori

Hoppa till:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010