[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4505: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4507: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4508: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4509: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
vwtyp1.com • Visa tråd - Davids Projekttråd
vwtyp1.com
Forum för alla luftkylda Volkswagen
Länkar / Kontakt Teknisk info
Aktuellt datum och tid: 20 okt 2020 06:26

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 129 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 21 apr 2010 15:38 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2003 19:24
Inlägg: 4485
Ort: Borggård
Glasblästring stänger porerna i materialet men det är VÄLDIGT någa med rengörning. Glas och olja utgör ett utmärkt slipmedel. :|

Jag tycker nog att man ska låta bli att lägga på ett tjockt lager färg. Utan att ha något direkt belägg för mitt påstående så tror jag att man kan få termoseffekt då, dvs det håller värmen instängd. Ett tunt lager färg kan nog funka.

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 21 apr 2010 15:45 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Det finns ju någon sorts klart/genomskinligt "motorskydd" Vet inte helt hur det funkar, men nån sorts klarlack smutsavvisande yta.
Garagepolarn kom förbi med en sådan flaska i helgen. Kanske provar. Men vet inte riktigt varför.

Motorn kommer ju liks inte att synas under bagaget bak. och jag kommer att motortvätta den då och då, både ovan och under så tror inte att det ska behövas så mycket extra. Tycker nästan att original-ytan duger för mig.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 05 maj 2010 09:45 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Lite allt möjligt pyssel. Den till synes knappt rostfria bilen :roll: hade såklart lite rost när man började peta och riva. Men det var iallafall överkomligt. Förarsidan klar och lite kvar på passagerarsidan.

Bild

Sen har jag börjat med motorn. Hittade ett tips på shoptalkforum om att fila två oljejack på vevstakarna enligt ett gammalt servicemeddelande från VW.
Med dessa jack (kniven pekar på det) så kommer en del av den olja som kommer ut via lagret att spruta in i kolven och sänka motortemperaturen och öka smörjning av kolvar och kolvbultar. En del tycker att man ska fila två jack kl 11 och 1. Men jag tog ett enligt folkvagns meddelande.

Bild

Då kamdreven finns original med en del vinkelvariationer och på de två originalkammarna jag plockade ur motorerna så satt det drev med olika vinklar. för att få det att sämma mot kompensationen för vevaxelns läge i blocket så valde jag det drev som en gång suttit i blocket.

Slipade ur nitarna och tog bort det från originalkammen. Sedan fräste jag ur bulturtag med frigång för oljepumpen. Blev rätt bra ändå.

Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 05 maj 2010 10:26 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2003 19:24
Inlägg: 4485
Ort: Borggård

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 05 maj 2010 15:18 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 07 maj 2010 23:38 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Nu är blocket iallafall ihopmonterat. Skönt, nästa pass blir cylindrar och toppar.

Bild

Sen fick jag hem topparna från verkstaden. Nya ventiler, styrningar och planade. mirafrästa säten och upptagna för dubbla ventilfjädrar. Kliar i fingrarna. Ska putsa lite i förbränningsrummen där det i ena toppen är lite skador kvar från den tappade ventilstyrningen.

Det är nästan förvånande hur lite av originalventilstorleken som användes. Anliggningsytan på sätet visade att avgasventilen på 34mm bara utnyttjades till 32,5 mm. Bara att fräsa ner den lite kommer nog att göra rätt mycket för flödet.

Bild

Jag kommer att köra med en 278 graders CB 2202 kamaxel. Har inte så mycket erfarenhet av typ 4or men den var billig och verkade stämma mot de motoregenskaper jag eftersträvar. Har läst till mig att den påminner rätt mycket om W110-kammens egenskaper. Blir spännande att få provköra.


Men nu har ju vägarna tinat upp och lite regn har nog sköljt bort det mesta av saltet från vägarna. Då måste man ju få köra lite VW så jag plockade ner -61an. 8)

Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 08 maj 2010 05:25 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2003 19:24
Inlägg: 4485
Ort: Borggård

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 08 maj 2010 07:09 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)
Det beror på vad han menar...Normalt så ligger ju ventiltallriken ovanpå sätet å sticker ut ett par mm i förbränningsrummet. Genom att "sänka" ventilen i sätet så att tallrikens ovansida ligger i samma höjd som förbränningsrummets botten så ska man enl. tester i flödesbänk kunna förbättra flödet en del.
Sen måste man förstås lägga chims under fjädrarna så att man får tillbaka rätt inspännings-höjd.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 08 maj 2010 07:50 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Bara att fräsa.

Som Sickan förklarar, så förklarade de som bytte ventilerna också. Men sen det jag även själv tycker borde öka flödet försöker jag illustrera i en skiss.

Förstås med lite mera anpassning av kanalen innanför. Men med den fräsningen kan ju "radien" innanför ventilen göras större och få lite bättre övergång fortfarande med yta att föra över värme från ventilen till sätet.

Om ventilen ligger lite djupare så att man går ut lite längre på sätena kan man fasa av inre kanten lite mer.

Väntar mig itne flöde som ger en superhöjning av effekten. Men kontra orörda originaltopparna så borde det väl ge en hästkraft eller två.

Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 08 maj 2010 08:58 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)
Ja just så. Synd förstås när du fått dom Mirrafrästa.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 08 maj 2010 09:55 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2003 19:24
Inlägg: 4485
Ort: Borggård
Det är ju inte sätets diameter eller läget på ventilen som är avgörande för flödet. Det är utformningen av sätet. som en föjld av att man sänker ventilen så blir släppningsvinkeln mer framtonad och det är positivt för flödet. Likaså är vinkeln och dess utformning före sätet väldigt viktigt. Som tumregel så brukar man säga att sista tummen före ventilet är den viktigaste delen i hela kanalen.

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 08 maj 2010 10:12 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)
Jo naturligtvis...Ett bra sätesjobb måste man ha i alla lägen. Synd bara att han fått Mirrafräst innan han sänker ventilerna.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 09 maj 2010 01:26 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Jag kommer inte att sänka dem mera. Det som gjordes av verkstan blir nog för den här gången. Avgas är sänkt en del och insug lite grand men inte lika mycket. Så de är frästa, sänkta och klara. Däremot har jag lite putsjobb kvar i förbränningsrum och matchportning av insug m.m.

Måste bara besluta mig vad jag ska köra på för insugsystem. Förgasare eller insprut. Är sugen på insprutning men kommer att börja med original Solex 36-40 PDSIT som satt på motorn. Enkelt att få att gå och fungera till en början. Men inte optimala gasarna.

Kanske tar Dellorto 45orna som jag nu har i 66an och ersätter dem med nåt annat. Framtiden får utvisa.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 09 maj 2010 09:29 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 09 maj 2010 10:40 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2003 19:24
Inlägg: 4485
Ort: Borggård
Då får du inte samma vipparmsgeometri på avgas och unsug. :?

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 09 maj 2010 12:25 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 09 maj 2010 21:53 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Jag fick inte tag på original avgas ventiler och styrningar så jag har omsvarvade Volvoventiler där och hemmagjorda styrningar.

Men Ni har rätt. Ska kontrollera hur mycket de sticker ut så att geometrin blir ok.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 11 maj 2010 08:04 
Offline

Blev medlem: 11 jul 2003 16:06
Inlägg: 568
Ort: Skåne

_________________
Porsche 356 Speedster Replica


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 11 maj 2010 08:08 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Fick pinnbultar så jag tog en kväll med framvagn och lät nästan motorn stå. Nästan iallafall. Lite färg på kylplåtarna ska väl liva upp det dammiga motorrummet lite iallafall.

Nu går det ju iallafall att skruva dit framhjulen med alla 5 bultarna :)

Bild

Bild


(kass mobilbild, med den illustrerar iallafall att det händer saker :roll: )
Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 11 maj 2010 11:30 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 19 jan 2003 14:02
Inlägg: 714
Ort: Uppsala
Felpost....

_________________



Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 11 maj 2010 15:42 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2003 19:24
Inlägg: 4485
Ort: Borggård

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 17 maj 2010 08:19 
Offline

Blev medlem: 11 jul 2003 16:06
Inlägg: 568
Ort: Skåne

_________________
Porsche 356 Speedster Replica


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 19 maj 2010 15:10 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 19 maj 2010 15:22 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Svänghjul svarvat och ett lager ipressat.

Motorn är nu ihop i ett longblock provstart till helgen.

Besiktningen närmar sig. En vecka kvar... Phuh. Det här blir stressigt :shock:

Bild

Bild


Men en vårmönstring i Lycksele med skellefte och Ö-vikarna hanns med iallafall.

Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Davids Projekttråd
InläggPostat: 25 maj 2010 15:56 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå
Inte hann jag starta i helgen. Men lite vart iallafall gjort...

Bild
Plockat fram 412an... Ska låna förgasarna från den en stund.

Bild
Gjort en oljepåfyllnings/oljesticksadapter

Bild
två bakre motorfästen/stöd

Bild
Monterat fäste.

Bild
satt dit bromsar, slangar, vajrar, luftat och provat hur hjulen passar.

Bild
Kom ihåg att dra lite extra kablar för eventuella extra mätare och för växelströmsgeneratorns ladd-lampskontakt.
Drog även kablarna från backljuset till släpvagnskontakten.
Synd bara att det bara var gula och svarta kablar kvar:S

Bild
Framskärmen monterad för första gången på 45 år... Ibland kan man göra fynd. De kom från en bil som krockades på 60-talet.

Nu börjar det likna en bil.
Men kommer den att bli klar till besiktningen? 2 dagar kvar. Nu har jag börjat hoppa över lite detaljer för att få ihop bilen. Detaljerna får jag fixa när bilen är registrerad.

Ikväll blir det en till helkväll i garaget. Även onsdagkväll kan jag nog se som bokad.


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 129 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 9 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori

Hoppa till:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010