Willes motorbygge 1835cc

wille

Japp har trattar under filtren!

Ok, frågan är vad som orsakar flatspots då? Är ju inte mitt enda problem, om det nu är ett problem med att den vill ha stora lågfartsmunstycken.

Får väl testa lite till, sen kanske prova med andra gasare.

stickan

wille

wille

Spekulerar vidare...

Vi har väl konstaterat att mina förgasare vill ha lite onormalt stora lågfartsmunstycken?

Kan det vara insugen ställer till det?? Är ju empis det också, tyvärr! :-P

Dem är raka iaf!

stickan

wille

Är jag bara ute och cyklar om jag byter ner en strl halsringar? Tänkte pröva 34mm. Känns som det enda att göra? Är det samma ringar i 40 och 44idf?

wille

Jag har tillgång till ett par 40idf, med 32mm hals. Kanske skulle prova dem, eller? Passar halsringarna från dem i mina 44:or?

stickan

wille

wille

Dem har suttit på en 1835cc, toppar?, 285 grader kam.

stickan

wille

Nu sitter 40:orna på plats. Hade dock inte 4st 55 munstycken, utan fick prova tre 55 och ett 65 sålänge :-P

. Imorgon sätter jag i 55 i alla. Testkörde en lite sväng, och den går ju inte dåligt iaf. Stiften är svarta men blandningsskruvarna är 1,5 varv ut också. Blir lite justering imorgon, och provkörning. Märkte efter dagens provkörning att avgaserna verkar vara rätt varma, bra eller dåligt? Går ju fett så det kanske är därför? Fortsättning följer...

wille

Nu sitter 55 munstycken i. Provkört en del. Går inte sämre men det finns fortfarande flatspots, liknande innan. Kör jag iväg på ettan lagom så går den fint, men i med tvåan och iväg tvekar den och börjar skjuta i avg. en stund sen ok. Ligger jag på fyran och kör i jämn fart 70-80-90 och rör gasen lite så börjar den rycka och tveka lite. Mer gas så drar den iväg bra. Problemen verkar komma strax över 2000rpm så det är ju nåt med lågfarten??. Ej kollat stiften nu men den går inte varm iaf. Får se nu efter helgen om den blivit lite mindre törstig också, men det bör den ha blivit :-P

. Sist jag kollade låg den på 1,7 nästan, och det var ändå mkt landsväg.

Eller kan det vara tändningen?? Har ställt den med strobe på strax över 30 grader vid 3000rpm. Kan det vara ngt med kurvan?

stickan

wille

stickan

Jag såg att det fanns ett par nya 44 IDF på tradera för köp nu-priset 3900.Men du kanske inte behöver flera?

wille

Hade jag haft en boxer åtta så :-P

, nja har ju ett par. Kanske fungerar bättre när jag uppgraderar, om jag uppgraderar :wink:

.

stickan

wille

wille

Så 300-400mil senare. Motorn har gått ok, men inte 100. Kört 170 mil nu på dem 5 senaste dagarna genom södra sverige och upp till öland, och nere i smygehyk började den smårycka lite vid normal belastning. Skit i förgasarna eller nåt tänkte jag, men körde vidare. Ryckningarna blev värre och värre, och den blev mer och mer orkeslös. Nysningar och smällanden ur förgasarna och avg. hela tiden, längre och längre upp i registret. Tog mig hem precis iaf. Har inte letat fel än, men tror att det är cylindrarna som har blivit ovala. Som nämnts tidigare i tråden! Kan ju vara det som orsakat bestyckningsproblem för mig också.

Nu blir det original resten av säsongen, och planera förbättringarna för trimmotorn ;). Kan ngt mer ha tagit stryk tror ni? Förutom cyl. o kolv. Oljetempen har jag inte haft problem med iaf! Måste ju ta isär och kika iaf.

stickan

DDS

wille

Dem är väl känsliga för det nämndes det ju tidigare, 92mm cyl.?

Har iaf felsökt idag. Blåst rent förgasare, justerat gasreglage(igen), justerat/rengjort brytarspets så nu går den bättre än den gjort tidigare. Tur det! Var nära motorbyte ett tag, för är lite trött på all skruvning utan bra resultat. Skam den som ger sig va? :wink:

DDS

Om man blåser rent en förgasare så får man bort större sandkorn, flugor och mygg. :lol:

Ska man göra rent ordentligt får man allt ta till kemikalier och något annat än riktig förgasarrengörning har aldrig fungerat riktigt bra.

Har du mätt syncningen på något annat varv än tomgång så att du VET att geometrin stämmer?

wille

Man får använda dem resurser man har tillgängliga. Tryckluft och rengöringsspray!

Har endast mätt på tgång, men min mätare ger inget vidare utslag där. Läcker väl under trattarna, för det är ju ingen packning där. Kan prova ett högre varvtal som du säger DDS.

Willes motorbygge 1835cc

Vilka är online