[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4505: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4507: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4508: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4509: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3706)
vwtyp1.com • Visa tråd - 1303S-73 Tredje året
vwtyp1.com
Forum för alla luftkylda Volkswagen
Länkar / Kontakt Teknisk info
Aktuellt datum och tid: 02 mar 2021 12:18

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 431 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 18  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 25 dec 2012 19:41 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 jun 2011 12:30
Inlägg: 108
Ort: Uppsala
Jag skriver sällan här, men du frågade om mer saker att ändra :) Jag är kylplåtsnörd och anser personligen att inget annat än ett helt original kylsystem med originalplåtar funkar. Därför brister det med typ 3 glömplåtarna, du får inte dit dom undre plåtarna utan att klippa sönder dom,eller typ 3 glömplåtarna. typ 3 anser jag vara en bättre nödlösning när avgaset går precis under stötstängerna. Bäst är att bygga hela kylsystemet klart och rätta avgaset efter det. Japp, mera jobb :) "Din" setup funkar, men min erfarenhet är att maskinen går varmare än den behöver. Sen ditt lager som nöp när du satt ihop blocket, om du fick en "buckla" i lagret, kan det bli brist på oljefilm just där även om det går lätt runt.Fler kommentarer på det, taskigt om det händer nåt. Tror nog att alla som skruvar vw har klämt lager :)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 29 dec 2012 00:30 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Jag får ursäkta att jag inte skrivit någonting på de senaste dagarna.
En kombination av ström och/eller internetbrist samt fullt upp i jul, en ny förkylning och sedan åka iväg några dagar har satt stopp för det :wink:

Jag kan ju börja med att säga att tomten kom med en Kemppi MinarcMig Evo 200 :D
Så nu ska jag bara lära mej hantera en sådan mojäng, sen blir det leka av :-P Reservdelsbilen ligger i riskzonen

När det gäller kylplåtarna är min åsikt att på en original motor är original kylsystem det bästa valet. Men då min motor är en bit ifrån original är situationen inte riktigt densamma.
Jag fick mej en snabblektion i kylning av Mettis när jag hälsade på honom. Då fick jag lära mej värmekammarnas funktion som luftledare och vad som händer utan dem.
Hans förslag på lösning var att kapa de undre kylplåtarna efter böjen samt att plocka bort termostaten. Någon som har synpunkter på den lösningen?

Den idé jag lutar mest åt i nuläget har jag inte hört allt för mycket om, så jag vill kolla läget först med er kunniga.
Då jag inte har några värmerkammare samt vill ha plats för förgasarna är tanken att bygga om fläktkåpan något i stil med denna guide.
Samt att tillverka ett par ersättningsplåtar för värmekammarna i stil med de som fanns till 181an.
Resten av plåtarna blir någorlunda original.
Om jag har förstått saken rätt så borde jag i detta fallet även stoppa tillbaka de små glömplåtarna eftersom de undre kylplåtarna består.
Men som sagt, vad tycker experterna om detta förslag?

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 29 dec 2012 09:23 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 jun 2011 12:30
Inlägg: 108
Ort: Uppsala
Efter att ha läst detta för åtskilliga år sen, så började jag plocka bort alla kromade kåpor o liknande och ersatte med original. Helt plötsligt kunde jag ligga i 130- 140 i flera mil utan att det gick för varmt. Vissa eftermarknads cylinderkåpor saknar den lilla plåtbiten som styr luft runt tändstiften. för att inte tala om vad fläktkåporna saknar.Jag har helt orignal kylsystem ink. termostat. värmekamrarna är borta och har ersatts med plåtar som ser ut som dom du hade länk till.Avgaset är draget utanför, på samma ställe som originalrören går. Har inga värmeproblem längre. Läs här :) http://www.geneberg.com/article.php?ArticleID=238


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 03 jan 2013 16:29 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Nu har jag invigit den nya svetsen med blandade resultat :)

Till att börja med var den ju inte direkt startklar från första början, men vi fick ihop och igång den efter en liten stund.
Sen plockades diverse skrot fram att leka med. Inklusive en liten kärra som behövde lagas.

När jag väl någorlunda begripit hur svetsen funderade åkte allt möjligt ihop. Plåtbitar, spikar, skruvar osv.
Slutligen bestämde jg mej för att ge mej på kärran. Först filades alla kanter ner med vinkelslipen sen var det bara att svetsa på. Det blev faktiskt rätt så bra för att vara första gången :)

Sen har jag lärt mej att det inte går allt för bra att svetsa i galvaniserat stål vilket det mesta jag hittade var...

Jag tänker fortsätta leka på ett tag innan jag vågar mej på bilen. Jag vill vara lite bättre innan jag ger mej an den.
Saker jag vet i nuläget som behöver svetsas är kylplåtar, fjäderben, stolsfästen till nya stolar samt eventuellt några rostställen jag lämnade förra gången.
Det blir säkert mycket mer innan jag är färdig :lol:

Nu ska det införskaffas diverse svetstångar och andra verktyg samt plåt.
Vad för verktyg rekomenderas?
Vilken dimension på plåt har jag mest användning för på en bubbla, eller rent allmänt?

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 04 jan 2013 18:39 
Offline

Blev medlem: 17 jan 2006 21:12
Inlägg: 345
Ort: Västervik
Det e väldigt ohälsosamt att steka i galvade detaljer med.

Anders


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 04 jan 2013 22:45 
Offline
VW-Mafioso
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 dec 2002 21:48
Inlägg: 2422
Ort: Norrköping
http://www.1177.se/Ostergotland/Fraga-1 ... alvfrossa/

_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 05 jan 2013 22:41 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 05 jun 2011 12:30
Inlägg: 108
Ort: Uppsala


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 07 jan 2013 14:52 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Nu har jag lekt like till och från med svetsen de senaste dagarna. Men inte blir jag någe klokare för det..

Det var inga problem att svetsa 3mm fyrkantsprofil vilket jag började med.
Men de senaste dagarna har jag försökt svetsa 1mm plåt. Det spelar ingen roll hur jag gör, jag bara bränner igenom hela tiden. Till och från händer det att jag får till en fin svets på några cm, sen tar det stopp..
Men när min polare tog över svetsen utan att ändra på några inställningar gjorde han massa långa fina svetsar utan att gå igenom. Jag blir inte klok på saken..

Men jag håller som sagt på att prova mej fran så länge plåten räcker.
Huven från en skrotad Volvo 360 är plåtdonator för tillfället :-P

När jag lyckas få till svetsar utan att bränna igenom hela tiden är tanken att svetsa upp reservdelsbilen. För där gör det inget om det skulle skita sej 8)
Sen får vi se när jag vågar mej på de saker som faktiskt ska hamna på bilen.

Jag har även lärt mej hur oskönt det är att få svetsgnistor i skon :mad:


Bild
Bild
Bild

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 07 jan 2013 23:10 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Jag har en bil ståendes halvfull med prylar :)
Mer om det i morgon när jag packat ur den.

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 12 jan 2013 23:56 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Nu till en liten uppdatering om vad jag sysslat med. Vilket tyvärr är allt för lite..

Hur som hellst så efter att ha fått en genomgång av svetsen på firman den köptes och fått veta att jag gjort det mesta fel så har jag faktiskt börjat få ordning på mina svetsar. Nu har jag faktiskt lyckats svetsa ihop ett antal tunna plåtbitar utan att bränna hål hela tiden :)
Jag testade även att svetsa ihop två 5mm plåtar i en T form. Dom klarade stora släggtestet :-P Plåten vek sej utan en enda tendens till att det skulle släppa i fogen efter ett antal slag.

Så vi får se, snart så kanske jag vågar mej på något mer än skrot.

Sen till den där halvfulla bilen jag nämde här om dan. Tanken var att jag skulle skriva nåt om det, men jag bara lastade ur och slängde upp allting i ett föråd tills vidare.
Vad det rör sej om är följande.
Ett par kompletta och fina fjäderben som ska sänkas. (Golfdämpare sökes!)
Ett par extra fjädrar.
Diverse fjäderbenskrimskrams.
Ett par kofångare av modell 75.
Samt 3 jubileumsfälgar med däck.

Tyvärr blir det inga bilder idag då jag inte tagit några :(

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 14 jan 2013 16:21 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Igår fick jag nog av att inte göra något med bilen, så jag släpade fram lådan med kylplåtar med att enbart putsa upp de som skulle vara orörda som avsikt.
Det gick inte riktigt som planerat. Jag började putsa lite till jag insåg hur mycket jag saknade stårborsten till vinkelslipen som är helslut. Så det får vänta tills jag skaffat mej en(eller några) nya.

Eftersom jag inte kunde fortsätta med det men ändå var i farten för en gångs skull tog jag och tittade på några av kylplåtarna som fått mindre skador och sprickor. Så svetsen åkte fram och det vart fixat utan allt för mycket bekymmer.
En av de undre kylplåtarna var dock bortom räddning, så en sådan behöver inskaffas. Mer om det längre ner.

Nu när jag börjat känna mej lite bekvämare med svetsen så sneglade jag på fläktkåpan.
Efter att ha velat en stund bestämde jag mej för att ta mej an den i allafall. Så lite kapande, funderande och punktande senare hade jag en form som fick duga, Sen var det bara att svetsa ihop allting utan att sabba något. Visserligen blev det några dumheter, men till slut var ena sidan klar och nästan fin. Men som sagt, nästan.. Lite spackel på det så blir det nog bra.
Efter det så fick det vara bra för den gången.

Sen har vi då fortsättningen idag då nästa sida skulle göras. Då jag redan gjort ena sidan visste jag lite bättre hur det satt ihop och fungerade. Och vad som inte fungerade.
Så lite av samma historia som igår senare så var även denna sida klar. Dock aningen vackrare :-P
Så nu har jag mej en fläktkåpa utan utblås för värmekammarna och med mer plats åt förgasarna.

Nu var det ju bara upp till bevis och se om fläktkåpan fortfarande passade på motorn. Det var lite nervöst till en början då alla kylplåtar kommer från en annan motor, men det var inga större bekymmer. Däremot så behöver jag modifiera cylinderplåtarna så de sitter tätt mot fläktkåpan som av någon lustig anledning inte riktigt har samma form i underkant som innan.
Det som oroar mej mest däremot är att fläktkåpan sitter ca en halv till en cm för högt. Eller ska det vara en glipa mellan cylinderplåtarna och fåran på fläktkåpan?
Problemet är det att fläktkåpan redan sitter mot blocket, så den kan inte gå längre ner, och cylinderplåtarna sitter skruvade i topparna, så de flyttar inte heller på sej..

Hur som hellst så behöver jag ta mej en tur till stan innan jag kan fortsätta med plåtarna, så fortsättning följer.


Bild
Första sidan
Bild
Andra
Bild
Glipa...
Bild

En sådan plåt köpes, gärna utan rosthål..
Bild

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 19 jan 2013 20:29 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Idag har det varit kylplåtar på agendan.

Först och främst gav jag mej an fläktkåpan som blivit för smal på ena sidan. Inte nog med att det blev en glipa mellan plåtarna så visade det sej att spjället som sak sitta inuti inte ville gå i för fem öre :mad:
Så jag fick helt enkelt göra om och göra rätt. Så jag började med att kapa upp svetsfogen ca en decimeter, sen stoppade jag i spjället och skruvade fast det så att bredden skulle bli rätt denna gång.
Med bredden fixerad kunde jag enkelt kapa upp en passande plåtremsa att fylla glipan med och svetsa fast den.
Otroligt nog så ville allting passa när jag testade fläktkåpan mot angränsande plåtar.
Jag fick även ta och flytta på muttrarna jag svetsat fast då dessa inte längre passade mot skruvhålen i cylinderkåporna.

Nästa plåt till rakning var den bakre?(i färdriktningen) plåten. Då jag varken har värmekammare eller ordinarie luftburk har då denna tre stora hål som kan släppa in skit och skapa obalans i luftflödet.
Så tre passande plåtbitar kapades ut och svetsades för hålen.

Resterande plåtar fick nöja sej med att bli rostsanerade och förberedda för färg. Några mindre rosthål stöttes på och även dessa svetades upp.
Jag skanar fortfarande en av de undre plåtarna.. (se förra inlägget)

Slutligen när alla plåtar var någorlunda i ordning tog jag och skruvade ihop allting för att kolla passformen innan jag målar ifall någon plåt behövde ytterligare modifikation. Speciellt med tanke på att plåtarna kommer från en helt annan motor.
Bortsett från att jag inte fick dit de undre plåtarna pga typ 3 glömplåtarna så passade allt. Dessa ska bytas ut mot orginal så fort dom fått färg på sej.

Jag har även dumpat generatorn hos min bror för grundlig genomgång av en elektriker för att minska risken för generatorproblem en gång till.

För att sammanfatta dagen.
Hur klarade jag mej förut utan en svets??


Bild

Bild

Bild

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 21 jan 2013 22:54 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Dagens fråga, Vad har du på din frys? :lol:
Bild

I morgon målas förhoppningsvis det lilla som är kvar.

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 22 jan 2013 00:51 
Offline

Blev medlem: 24 sep 2003 12:21
Inlägg: 1029
Ort: Norrköping
Det går framåt.

Om du skall använda dubbla förgasarna så borde du även tagit bort/svetsat igen på bakre kåpan uttagen för förvärmningsrören...
Men jättebra att du tänker "tätt" ! Att få bra kylning alltså.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 22 jan 2013 01:44 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 22 jan 2013 07:33 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 22 jan 2013 11:33 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 23 jan 2013 00:55 
Offline

Blev medlem: 24 sep 2003 12:21
Inlägg: 1029
Ort: Norrköping
Ursäkta att "vi" är petiga.....

Tänkte bara eftersom behovet av förvärmning bara finns på originalinsuget ?
Och dessa billigare/mindre ormbon var väl oftast avsedda att passa på en i övrigt original motor ("tuffare ljud" ?)

Själv hade jag kanske kapat bort pluggningen närmare avgasröret och svetsat om, för att kunna kapa bort/snygga till bakre kåpan - men det är ju jag det...;-)

Är det 44mm förgasarna du skall köra med ?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 23 jan 2013 01:10 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 23 jan 2013 08:08 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 24 jan 2013 13:51 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 22 dec 2002 20:04
Inlägg: 1604
Ort: Luleå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 26 jan 2013 00:11 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 26 jan 2013 07:28 
Offline

Blev medlem: 28 mar 2006 12:53
Inlägg: 5422
Ort: Kungsgården (Sandviken)
Kom ihåg att TDC är mot skarven mellan blockhalvorna och inte på utsidan av klacken som du har på bilden...


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 26 jan 2013 11:55 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: 1303S-73 fortsättningen
InläggPostat: 26 jan 2013 20:49 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 03 maj 2011 20:01
Inlägg: 355
Ort: Uppsala
Pga ändrade planer slapp jag vara barnvakt idag :D , så jag trodde jag hade all tid i världen på mej att skruva. Tyvärr så hade någon annan planerat in gäster på eftermiddagen, och det skulle städas och donas inför det. Så det blev bara några få timmar. :(

Dagens uppgift hette tillverka nya kylplåtar som ersättning för värmekammarna.
Jag hade fått tag på mallar för hur dessa plåtar skulle se ut. Problemed med dessa var dock att ritningen inte stämmde för fem öre mot de mått som angivits. Bilden var helt enkelt bara för att visa vilka mått som var vart.
Så jag fick ta och rita egna mallar baserade på de angivna måtten. Dessa skrevs sedan ut på papper och klipptes till. Sen la jag båda mallarna på plåten och sprayade över med röd färg. Sen hade jag tydliga linjer att följa för att kapa ur plåtarna. Mycket enklare än att sitta med tumstock och rita för hand.
Dessa kapades sedan ut, fick skruvhålen borrade och putsades upp så att de blev redo för bockning.
Sen var det slut på tid för idag så jag får fortsätta en annan gång.

Nu ska jag bara få tag i någon som har bockningsutrustning innan jag får för mej att köra med skruvstäd och slägga 8)


Bild
Bild
Bild

_________________
Ola was here

Nissan Primera - 97
Mitsubishi Eclipse - 93
Mitsubishi Eclipse - 93




Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 431 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 18  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 8 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori

Hoppa till:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010