Jag har ett fått problem på halsen. Jag har min växellåda till rallybilen inlämnad till min växellådsguru. Det upptäcktes att synkringarna till ettan och tvåans drev bäst före datum har gått ut för länge sedan, m.a.o skrotfärdiga. Dessutom nållagret till treans drev. Har sökt hos dom större VW leverantörer av reservdelar om nya synkringar och lager men inte har fått något napp. Även har Rustas blivit kontaktad. Söker desperat genom detta forum om jag kan få någon hjälp eller tips om någon som har dessa delar liggandes i någon gömma. Växellådan är ifrån 1974 och har suttit i en 1303. Det vore synd om bubblan blir ståendes bara för några synkringars skull.

Ta kontakt med Mats Herrlander i Bjuv, 070-5693343.

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Inte helt lätt att ratta ett "betongarsle", men du fixar det galant!
Fränt!

_________________
BBBB...BudgetBadBaljaBaja

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Tack för det, det är inte helt lätt att tygla bubblan när det börjar gå 130-140 km/h i skogen på hala och smala grusvägar. Alla bubbla ägare vet ju att väghållningen har sina begränsningar men det är väl en del av bubblans charm att tävla med. Den är i varje fall lätt att sladda med men för stora sladdar kostar ju tid.
Nu har vi haft en time out hela året 2013 från rallytävlandet p.g.a bl.a investering av nytt avlopp till huset (skit dyrt


Men i år blir det come back, håller som bäst på att skruva ihop det sista på bilen. Växelådan är nu fixad och motorn renoverad igen.
Jag har ökat volymen i oljetanken till ca. 8 liter (torrsump) och monterat dit större bromscylindrar till bakbromsarna.

Vi får väl se om jag laddar ner någon mer film här på forumet under året.

Helt suverän!