wolfparts firmabil

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

Tänte starta en projekt-tråd om vad som ska göras på min firmabuss i vinter, en panelbuss från 1957.

Detta är planen:

# Höja upp styrsnäckan 45mm
# Plocka ur motor & vxlåda
# Bygga om till IRS bakvagn
# Bygga om till skivbromsar runt om med Porsche 5x130 bultmönster
# Byta gummilister i framrutorna (så jag sliper köpa fler cd-spelare

)
# Bygga om för porsche 5vxl 901 vxlåda
# Bygga om för Porsche 2.0L 6cyl motor

Kommer att uppdatera med bilder vart eftersom.

Bild

Mr.Zwitter · **Blev medlem:** 26 mar 2003 15:28 **Inlägg:** 276

Ska bli kul att följa, vissa saker "info" kommer man själv att behöva framöver.. kommer du hinna till sommaren, det är ju trots allt din firmabil..

Jag hade själv tänkt köra på safaris men med cd,varvräknare,gps osv så vill jag hålla vätan borta så blir att köra med vanliga rutor.
Eftersom du ska byta gummi, så kanske du har tips på vilken tillverkar/försäljare som har den bästa kvaliten?

Lycka till.

Sunkmarkus

Jag använde west coast metrics med bra resultat. Har iofs bara suttit i en säsong nu, men dock.

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

köpte åxo west coast metrik på råd av sunkis.......det blir han som får pynta stereon om dom inte håller måttet

.........det där med stereo snacket grundar sig i min Europa turne förra året då jag var ute i 2 veckor i Tyskland,Belgien & Holland på vw träffar.....FÖRSTA dagen kom jag in i ett gigantiskt regnväder och efter en stund rann det in vatten på mittstolpen och ner i askoppen och sedemera ner i CD spelaren :cry:

, sen hade jag 2 veckor utan musik och enda sällskapet var GPS damens röst

Men jag har fått hem gummit nu och dom ser fina ut, ska väl täta med nån gucka åxo för säkerhet skull !

Här är några bilder på starten på "styrsnäckejobbet"

Jag gör snitten 110 grader (rattstångens lutning)
Bild

Hebster52

Jag har också beställt samtliga tätningslister till Dubbelhytten från WCM.

Ser bra ut. Exact sådär gjorde Peter Bieseman (han med Slambulancen) i Belgien också. Jag har ännu inte bestämt mej om jag ska höja min styrsnäcka. Den hänger nog rätt lågt... :lol:

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

jag kan lova dig att första gången den slår i gatan och du inte är beredd, då har du en fläck i småbyxorna......det är riktigt otrevligt !!

Hebster52

Hebster52

Här är förresten Peters Blog sida!

Finns myycket info där bara man går igenom hela bloggen.
Jag köpte 944 adapter ringar mm. till framvagnen av honom. Dom borde anlända nån vecka in i januari. :wink:

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

ok, ska kika igenom den länken, tack !

Fick mina vxlådsfästen/noskon igår från Tyskland....ser nice ut !

Bild

Hebster52

Snyggt! Såna ska jag ha också den dagen jag hittar en hyffsad 901 låda som jag har råd med... :wink:

SteffeP

kee

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

lite mer bilder på dagens arbete

Bild

Denna del måste kapas ur åxo
Bild

Kapade ur en bit i golvet för att pitmanarmen skall få frigång, har sett att man tar en träbit & domkraft och trycker upp golvet istället, men det tilltalar inte mig

Jag gör en ny bit istället med en uppbuktning. Denna urkapning blev lite snål, så jag fick kapa lite till senare

Bild

Provpassning
Bild

provpassning med förstyvnings bitar
Bild

svetsat

Rattstången får sig en omgång, kortad 45mm åxo
Bild

Mr.Zwitter · **Blev medlem:** 26 mar 2003 15:28 **Inlägg:** 276

Ser kalas ut ju, bilen är ju ruggigt fin för att vara en 50 talare :shock:

min 66 skulle behövt lika nogranna/vårdande ägare...

Och ingen är gladare än jag att du lägger upp bilder på denna operation för jag kommer inom snart göra samma :lol:

Tog du väck ratten och drog ur hela styrsnäckan med ratt stång? och de minder rören är bara för att styva/försäkra eller?

Hebster52

Svarta röret ser ut att vara ytter röret och tunna röret själva ratt axeln. Buss rattaxeln gick väl inte att ta loss från styrsnäckan utan att öppna snäckan?

Ser så enkelt ut att jag blir kanske tvungen att göra detdär också... :wink:

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

Jo, som Hebster säger så sitter ytter röret, rattstången & styrsnäckan ihop i en del. Man släpper på ratten och blinkspaken, sen är det bara släppa den nere och dra ur allt !

Den är riktigt frisk för att vara en 50talare, men jag har lagat lite rost för några år sedan på den, men inga mängder ! Ska göra en riktig underredsbehandling på den i vår, för det är lite klent med rostskydd på sina ställen har jag sett !

Kvist

fasen woffe man blir grymt meksugen när man ser dina bilder. Tack för insperationen =)

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

SteffeP

cab · **Blev medlem:** 07 sep 2006 14:09 **Inlägg:** 468

den där noskonen - ersätter den alltså originalet för att kunna montera 901:an i en vw?

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

Hebster52

Bussens och bubblans noskon är VÄÄÄLDIGT lika.. enda som skiljer är att bussens utgående axel till växelspaken är c. 10mm lägre ner.

Edit:
OBS!! Bussens och bubblans växelförar axel går båda ovanför torsionsröret medan 901 går under. Så för att få det att fungera så måste du göra en ledad växelförar axel från lådan till spaken.

Har monterat buss noskon på min bubbla låda.
Lådan är från en 1303S och noskonen från -67:a buss lådan.

Bild

Woffe, för att du ska få dit 901 lådan så behöver du noskonen! Men den som kommer på växellådshornen har du tyvärr ingen användning för. Den är i vägen för grenrören...

Om inte du gör egna grenrör som går förbi den... :wink:

Du kunde mäta din nya noskons höjd och jämföra den med den som sitter på lådan.

Helst borde måttet jag ritat in på bilden vara 38mm lägre på nya noskonen än på originalet utgående från måttet du gav mej på original lådan (568mm) Annars kan det bli snålt om utrymme för kylfläkt innanför motorluckan...

Bild

woffe · **Blev medlem:** 15 nov 2002 08:53 **Inlägg:** 3232

Hebster52

wolfparts firmabil

Vilka är online