_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.

Ska du i med ett 12V-svänghjul i din -61 låda så måste du slipa runt om, inte bara de ställen som bilden visar.
6V-svänghjulet har 109 kuggar och 12V 130 så det är större.

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Då har jag varit i garaget idag, fick väll gjort lite nytta ifall, börjat med att slipa i växellådan, men pga att vi inte har någon värme just nu då elen har gått så fick jag röra lite på mig så då blev det att dämpa dörrar och där bak!


Kört ett lager med STP under och sedan över med biltemas. Gjorde bra mkt skillnad!


Testade biltemas färgbort, funkade väll sådär men misstänker att det har med att det bara är 4 + garaget att göra!



Väntar.. men blir väll något hemma mek till avgassystem sen!

Bultarna som håller bakre växellådsfästena är onödigt långa och kommer att ta i svänghjulet! Vänd dom så att du får bultskallarna inåt så går dom nog fria från kuggarna.

Krav på kränghämmare fram, styrdämpare och rätt bromsar....

Bromsarna kollas egentligen inte att de är de som du påstår, men kränghämmare och styrdämpare skall du ha för 50 Hkr.
Motorns bokstavskombination skrivs in i reg-bevis, exempel "AD", men om du påstår att du trimmat originalmotorn till 50 Hkr godtas detta vanligen.

Visst kostar en reg-besiktning extra, men kan ju vara bra att luta sig emot framöver....
Som någon antydde; "Motor utbytt" och "Motoreffekt ökad" gör att både bes-män och Polis tvekar lite ;-)

När jag reg-besiktigade för några år sedan satte jag in en 1303S motor och jag besiktigade i somras med 2387cc och dubbla förgasare, bes-mannen som provkörde undrade om motoreffekten?
"Jo jag har ju ökat den och bytt motor" sade jag, och han öppnade inte motorluckan. Men detta var ju en chansning....

Sätt i 1600-motorn och typa om den till 50 hk!

Annars så kör jag bara in med skiten! Kleta in hela skiten med olja och smutts så är dom inte där och petar med sina "guld" handskar.

Övrigt tackar jag Jonas N för att fått låna ett löst svänghjul!

Väntar samtal från SBP så skall jag kolla med dom.
Fått lite grejer idag!

prata med SBP
Behöver kränghammare, Bromsarna skall vara 230mm tror jag han sa, men det sa han att det var det på min, och hydrauliska bromsar, alltså den biten är inga problem
MEN jag behöver en låda med utväxling :
3.87
4an 0.93
är detta IRS?

Jag undrar oxå varför man ska ha den utväxlingen, det skiljer nämligen nästan ingenting på fyran med en låda som har 4,125 och 0,88/0,89 på fyran. Totalen blir nästan samma och dessutom måste det vara upp till ägaren vilken utväxling man vill ha.

Totalen med 3,875 (som det egentligen är) och 0,93 blir 3,60375 och i fallet med 4,125/0,88 blir det 3,63. De första VW med 1600 hade den sistnämnda utväxlingen och det borde vara argument nog för att slippa det.

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Regbes är en baggis. Inget att oroa sej för, se bara till att du har all information du behöver, och du verkar ju redan ha koll på det mesta.
Om bilen har fel och brister stör inte det själva inreggningen utan blir bara vanliga besiktnings 2:or.
Inget att oroa sej för Mao. ;)
Lycka till.

_________________
VW typ1 -57/69
Porsche 996 Carrera 2 -01
Nissan 300ZX TT -91
Nissan 300ZX NA -91

Sic transit gloria mundi

Du får försöka se besiktningen som ett nödvändigt ont.Går det bra så är det ju fint,och går det åt helvete så är det ju så...Inte mycket man kan göra i händerna på andra personers godtycklighet.