Som topic lyder.
Har letat runt nätet utan att hitta någon viktfördelning på fram och bakhjulen. Jag antar att det inte är 42 fram som enligt Ferrari ska vara ultimat...
Sen hur bra kan egentligen bubblan bli i kurvorna? Denna verkar ju funka. http://www.volksworld.com/news/latest/2 ... -back.html

Det här är de som borde ha koll: http://www.nordicbeetlecup.com/


Edit;
Den verkar ha gått i ide, senast uppdaterad 2007-11-17

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Beroende på vad du är ute efter....?

Men på min 66:a Cal-Looker har jag sänkt "ett hack" bak, satt dit en Camber-kompensator (fjäder), sänkt fram så bärarmarna står horisontellt och satt dit dubbla krängningshämmarfjädrar och nya stötdämpare som hör till bilen...
Provade bilen på Uråsa-träffen för några år sedan på deras "street-kana" eller vad det kallas, Golf GTI klubben var nog inblandad för jag var en av få luftkylda bilarna - och resultatet var "i mitten" på listan.
Går alltså att förbättra väghållning radikalt, med ganska små medel....

Om någon är intresserad så hittade jag en del filmer på nätet. De kör autoslalom med en folkvagn. Sekventiell 5 växlad låda bland annat...

http://www.vw1303.at/bilder/videos/1.htm

ja det går att göra MYCKET åt väghållningen på en folkvagn....särskillt om det är en 1302 eller 1303 man tänker bygga på.

Själv är jag i den sitsen just nu. Bygger på en 1303s från 1973 och har följande planer / gjort följande med bilen.

Fram:
Bärarmar från 75:a , nya spindelleder/spindlar, bussningar i delrin, krängningshämmare från 75:a
Fjäderben ställbara i höjdled med coilover gängor och 2.5" fjädrar. Gasdämpare från golf.

Bak:
Bussningar i delrin, gasdämpare ( inte bestämt vilken typ än)

Bromsar:

Planen här ligger i att svarva en hub för framvagn så det går att bulta dit ett par rejält mycket större bromsskivor från typ... 850r eller liknande och bygga adapters så även oken från ovan nämnda bil passar.
Bakbromsar bli till att svarva av trummorna o svarva ner så skivor från tex mercedes 190e o bromsok från saab 9000 aero.

Originaltanken tas bort till fördel för båt-tank i plast från biltema som placeras fram i reservhjulsbaljan för att spara vikt samt flytta ner densamma närmare backen.

Bakre rutorna är utbytta till 4mm lexan skivor för en viktbesparing på hela 7 kilo
Platsskärmar runt om . vet inte hur mycket vikt det sparar men en del är det.

Lättare stolar tillexempel Sparco Sprint sparar många kilon det med....

Även om man kör med en standardmotor borde dessa uppgraderingar innebära att man hålla full gas genom vanliga rondeller osv om man skaffar ltie bredare sulor än original 155:or, själv är det typ4 som gäller för hela slanten....

_________________
1303s -73 asfaltsrally-projektet
strut your stuff!

Hej
Om du kollar in min tråd på viewtopic.php?f=11&t=16581
Kan det kan ge dej ett hum om vad som kan göras. Testade den på Gelleråsen på försommaren. Bilen
uppförde sig över förväntan med de modifieringar som jag gjort.

Det viktigaste är att skaffa bra däck om du ska åka bana, allt annat är sekundärt i första steget. Sen kan
du börja förbättra bromsar,trimma motor osv.

// Anders