08-02-10 - Projektets början

Så tidigt som igår köpte jag en Bubbla av årsmodellen 1974. Modellen heter 1303S och S-et står för "Sport" som kännetecknar 1600cc motorn som sitter i.

6500 riksdaler fick jag punga ut för den skrikgröna skönheten, och jag ångrar mig inte en sekund. Känns inte som man kan få mer valuta för pengarna.

Det som är tänkt att göras är att göra en helrenovering på den. Jag låter bilderna tala för sig själva.


Creds till David som hjälper mig igenom projektets gång!
Här är den gröna besten inbackad halvvägs i garaget.



Nu börjar det.. Det första vi gjorde var att dra fram den gamla industrisugaren och dammsuga av hela kupén. Inte så kul med tanke på att förra ägaren hade haft en gran liggandes i baksätet. Jävlar vad barr det var!



Här ska vi försöka åtgärda en "2:a" i besiktningspappret. När man bromsar lyser bara ena bakljuset.



Lampenheten togs ut och det vi la märkte till direkt var att det var otroligt ärgat. Så vi chansade på att det var det som var felet...



...Och vi hade rätt! Då kunde vi bocka av 1 grej av 4 i besiktningspappret.



Senare såg vi att framskärmen såg lite konstig ut. Jag tog modet till fånga och bankade till den.

Före:



Efter: Lägg märke till verktygen som ligger på marken!



Rosthål som ska svetsas...




Slut för idag. Bubblan hälsar.



08-02-12 - Rengöra förgasaren funkar alltid

Jag skrev tidigare att vi hade problem med tomgången på bilen. Den hade fin tomgång när den var kall men ingen när den var varm. Jag fick ett tips om att det kunde vara skit i tomgångsmunstycket och att förgasaren drog tjuvluft.

Så idag rengjorde vi förgasaren



Här är motorn utan föggen, ser jäkligt tomt ut.



Problemet löste sig och nu ligger den fint och puttrar

08-02-14 - Den kom in i garaget!

Kl 8 på morgonen idag, med så mycket imma på rutorna att jag fick köra med huvudet utanför dörren för att se något, kördes bubblan in i garaget.

I väntan på Dennis som skulle komma förbi och hjälpa mig drog jag och köpte mig en sjysst nyckelring.



Sedan bestämde vi oss för att göra oss av med toningen på de bakre rutorna för att slippa det här "bonniga stuket".
Var bara att slita och dra!



När vi dagen innan var ute och körde med den märkte vi att den förde ett väldigt oväsen ifrån en av de främre hjulen. Så vi bestämde oss för att ta oss en titt på det.



Oj, skivbromsar fram. Trevligt! Hade jag faktiskt ingen aning om.



Det var värre än vi trodde!



Skräckexempel på bromsbelägg. Metall vs metall är inte trevligt.
En beställning hos mekonomen gjordes och ska hämtas om ett par dagar.



Sådär, nu lämnar vi det så idag, och väntar på våra delar.









Kommentera gärna!

fel baklampor för att vara en 1303 -74?

_________________
Hillbilly Pickup -73
Bagge Soltak -56 projekt..
Vw Buss Högtak -76

_________________
Blå VW 1303S -73.
Mer info på

Inga träd skadades i samband med detta meddelande, dock blev ett stort antal elektroner störda i sina banor.

Oj, detta hade jag ingen aning om.
Tyckte också det var lite lustigt med 4 framblinkers. Och nej, alla fungerar dessvärre inte, bara de på skärmarna.

Är väl mer som så att dom monterat en 75ans framstötfångare än andra skärmar fram.
Bakskärmarna är ju bytta men till det bättre.

Kamei-spoilern i fronten är klockren.

_________________
VW 1600 Variant (1800 T)

är det inte så att skärmarna är rätt men däremot stötfångaren som är fel?
jag har fått för mig att inbygd blinkers i stötfångaren fram kom på -75

_________________
er.. Whiskey, Tango, Foxtrot.... Over !?

vw 1302 -72 "Craplooker"
vw 1200 -62 "Ingolfinator mk2"
vw Golf GTi 8v -86
och en jättemoppe

Det verkar inte vara rätt framskärmar heller eftersom dom tycks sakna den stora trekantiga gummiblaffan till genomföringen av fästjärnen till stötfångaren. Dom var speciella på 74:an.

_________________
Olyckshändelser är konstiga saker. Man råkar inte ut för dem, förrän man råkar in i dem.
Ägare till en Typ 1 1300 S 74´a

_________________
Att meka utan verkstadshandbok är som att torka sig i arslet innan man skiter.

Artificial intelligence is nothing compared to natural stupidity!

Många begåvade saker har sagts som ett skämt, men det är inget emot alla dumheter som sägs på fullt allvar.

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

_________________
oavsett om man tror att man kommer att lyckas eller om man tror att man kommer att misslyckas så har man rätt.

_________________




http://spaces.msn.com/mrhansen10/Photos ... px?owner=1

_________________
Hillbilly Pickup -73
Bagge Soltak -56 projekt..
Vw Buss Högtak -76

Nej, jag tar inte så illa upp. Bilen fungerar ju så vad mer kan man begära.

Imorgon fortsätter projektet. Ska försöka få in bilen i garaget så vi kan mecka varmt hela dagen. Alla bromsar ska kollas över, handbroms ska spännas och bakrute-toningen ska tas bort.

Jag har en liten fråga till er kunniga när det gäller att spänna handbromsen.. Måste jag komma underifrån eller kan man spänna den inne i kupén?

Sedan undrar jag också angående min värmare som inte fungerar särskilt bra. Den värmer nämligen bara på förarsidan av bilen och på passagerarsidan blåser den ut kalluft..? Skumt.

du kan ta det inne i kupen. vw har tänkt till lite där. inte alla bilar som är så lätta där

_________________




http://spaces.msn.com/mrhansen10/Photos ... px?owner=1

08-03-04 - Mycket gjort Dag 1

Nu var det en lång tid sen man uppdaterade senast, men det ska jag gottgöra med en stor updejt!
Vi har jobbat hårt några dagar i streck.
Det är mycket som har krånglat med både leveranser och montering av delar med diverse muttrar som inte vill lossna o.s.v.

Men nu börjar vi få ordning på allt.

Bockar köptes på Biltema och bilen ställdes upp i garaget.



Bromsskivorna har äntligen anlänt efter två veckors väntetid.
Här kletas det in, mycket fett ska det vara. Häärligt!



Bromsskivan och nya bromsbelägg på efter mycket om och men. Men slutresultatet blev bra.

Gött med fräscha delar, som dessutom ska rädda ens liv.



Besiktningen klagade på glapp i styrleden, så jag beställde en ny. Hem fick jag en vänstergängad istället för en högergängad. Jaha, vad göra?
Fick åka till en mekanisk verkstad och tillverka ett nytt styrstag med vänstergängor i båda ändarna.

Tack till Håkan Andersson Mekaniska (hamekaniska.com)!



Gamla styrleden hade rostat fast riktigt rejält, så fram med den tunga artilleriet. Den lossnade så fint



Skönheten monterad



Rosthål upptäckt! Förbannat vad stort det var. Vi kom på att orsaken var batterisyra som läckt ut och friterat golvet. Som tur var så är det bara precis under batteriet, så det är inte så heltäckande. Ska svetsas i veckan.
Slut för idag tror jag.




08-03-04 - Mycket gjort Dag 2

Ja, då var vi i full rulle igen. Idag ska det roliga börja, nämligen ljudsystemet ska byggas!

Vi börjar lite lätt med att imskyddsbehandla alla rutor eftersom det varit ett stort problem tidigare.
Köpt på biltema för dom som undrar.



Wunderbaumen - Ett måste?



Ljudsystemet uppackat från Blekinge Bilradio. Danke!



DLS CA31 slutsteg. Ska tydligen ge bra med kräm till mina komponenter.



Den nya stereon provmonteras. Ajaj, passar inte alls bra i facket. Här får vi hitta på en egen lösning!



Nämligen en ram av plast. Blir säkert snyggt.



Ramen klar. Provmontering följer..



Passar som pitten i Greta!
Lägg märke till cigarettändaren som också sattes dit



Stereon is ALIVE! Ställdes in på grön bakgrundsfärg för att matcha Hulken-bilen



Puhh... Dags för paus. Lillebrorsan kommer ner med glass och chokladsås.



Nu gäller det att komma ihåg vad man lärt sig i träslöjden. Hatthyllan börjar tillverkas.



Den börjar ta sin form



Högtalarmatta läggs. Köpt på biltema för 99:-. Lär räcka till baslådan också



Klar! Blev för jävla fint tycker jag. Baslådan görs imorgon!



Kommentera gärna!

_________________
1303s -73 asfaltsrally-projektet
strut your stuff!

Yes, arbetet går vidare och småpular lite varje dag.
Idag har en beställning hos Dalhems slängs iväg på lite smågodis som växelspaksknopp, låsbart tanklock och reparationsplåt till golvet.

Har också fixat en MIG svets för punktsvetsandet av plåten, och det ska göras på fredag.

Upplever dock lite problem med bilen. Det är så att när man har trampat gasplattan lite mer än normalt på en kort sträcka och sedan frikopplar inför t.ex. ett rödljus så har motorn en tendens att dö tvärt.

Någon som har ett tips på vad det kan vara? Har gjort rent förgasaren som ni ser men det verkar ju inte ha löst problemet med detta.

08-03-31 - Inte bara ljud från motorn

Det händer inte mycket här borta, då jag väntar på att finare väder till att svetsa, det måste nämligen göras utomhus p.g.a. brandrisken i mitt lilla garage.
Och Göteborg är ju då inte optimalt som ni alla vet.

Men har iaf fixat en liten film på den imponerande basen i bilen.



Var inte rädda för att svara på mitt problem med tomgången av bilen, för problemet kvarstår.

08-04-07 - Bubblan blir skönare

Var i dagarna ute med en kompis och hade kul på skroten. Är riktigt kul att hitta delar från andra bilar och se möjligheterna till bubblan. Så med bubblan på parkeringen monterade jag av ett par Saab 900 stolar och testsatte dom i bubblan, och dom verkade passa bra. Så det blev ett köp! 400kr fick jag pröjsa för båda, och det är värme i sätena, lyx!

Så har börjat måtta nya fästen för stolarna som sitter enkelt fastsatta i 4 torxbultar, så några problem ska det nog inte bli.



Skrotigt värre, men det är lugnt, plåten ska målas om med ett lager rostskyddsfärg och sedan ska ny nålfiltsmatta införskaffas, ska bli riktigt fräscht.



Plåtarmaturen till de gamla sätesställarna tas väck p.g.a. att den inte kommer behövas med de nya stolarna. Och man får ju lite mer plats att bygga fästena på, Super!



Värt att avsluta dagen med är att jag såg den här fina bussen stå vid Hydromacken, var kvick med kameran. Kanske någons på forumet?

08-04-13 - Bilen lappas ihop

Igår äntligen tittade solen fram på riktigt i Göteborg, så tog tillfället i akt och åkte ut till en vän som har tillgång till diverse roliga verktyg.

Vi fick mycket gjort.. Delar på bilen såsom batterihålet, värmetunneln och andra hål svetsades ihop.
Som tur var hade vi tillgång till bockningsverktyg så vi kunde forma metallplåster så som vi ville. Resultatet blev riktigt bra.

Här ser vi ett tydligt exempel på hur det såg ut. Rostrensning har påbörjats lite smått för att kunna få bra kontakt med MIG svetsen.



Ytterliggare en bild på hur det kunde se ut.



Svetsningen har inletts, det var svårt när den gamla plåten var så dålig, så det hände vid ett par enstaka tillfällen att man brände rakt igenom med svetsen,
men Johan, som förövrigt jobbar som svetsare, kunde lätt fylla igen dom.



Resultatet.
Svetslopporna ska slipas ner och allt ska behandlas med karosserifog och rostfärg. Sedan ska ny inredning in. Mer om det kommer i nästa updejt.

_________________
//Andreas

Typ 1 - 1952
Typ 2 - 1968