Då gör jag också en. Kanske fungerar att få lite press på sig att det ska hända saker i garaget.

Det kan bli lite långt mellan uppdateringarna ändå eftersom jag arbetar borta och är bara hemma fre-sön.

Projektet...
Av mina bilar så har jag bestämt mig för att min VW 1600 TL som jag köpte för nästan 10 år sen ska få lite liv.
Bilen är en -67a som köptes ny av en tant som var fött år 1900. Jag köpte bilen av henne 1998. Då hade den stått avställd under ett träd sen -78.

Lite efterforskning visade att bilen varit avställd varje vinter under 70-talet och bara använts sommartid. (tanten var ju över 70år gammal redan då. -78 klarade den inte av besiktningen och ställdes av. (handbromsvajern var det enda synliga fel jag hittat till det)

Bilen har enligt utsago fårr motorn utbytt ganska just innan bilen ställdes undan, och det var för motorn jag köpte den mossbevuxna bilen.

Motorn var fylld till bredden med olja, efter ett oljebyte och ett friskt batteri så small den igång och gick riktigt vackert. Ljuddämparen hade dock hunnit återgå till naturen.

Framskärnarna var kassa, och passagerardörren hade i stort fastrostade gångjärn, inredningen såg risig ut och bilen täckt av mossa. Men den verkade inte så rostig så jag och min kompis Emil körde! bilen (bromsarna funkade! men var inte bra) till honom och gick loss på den med scotch brite svampar och diskborstar. Oj, det blev ju en bil av mosshögen. Vi fortsatte och gnuggade inredningen med svampar och tvålvatten. Den vart så fin att jag blev kär i bilen.

Jag låg i lumpen och hade min -66a som jag hade som daily driver så bilen stod i mina föräldrars garage i ett år tills de fick spel. Sen ställde jag den i en loge till logens ägare inte hade plats längre. Då hamnade den under en pressenning bakom mina föräldrars hus.

Sen hyrde jag mitt eget garage och bilen kom in under tak. Nu har bilen stått och mognat såpass att jag slutligen fått inspiration att börja.

Jag har en -67as Selco sportbåt med en -67as Mercury motor. Båten är vit och blå. Vad kan då passa bättre att dra med än en blå -67 fastback? Målet är satt. Bilen ska vara inreggad och körklar till sommaren 2009 (men inte nödvändigvis nylackad)

_________________
"Man vet inte att man inte kan innan man provat"

Så här såg den ut för ett år sen.

Ful, full i skrot och ledsen.

Men inredningen är ju rätt snygg

För inspirationen så monterade jag dit andra fälgar bak och ett baklyse. Mycket bättre.
Under tiden i garaget har bakrutan fått nå spänningar och säckade ihop vid en knapp beröring.

Visst der det genast bättre ut?

Det bar en hel del skrot förvarat innuti bilen som jag fick börja att rensa ur.

Ser ni hastighetsmätaren i högen. Jag tror att den kommer att passa i orignalmätarens urtag. Går ju iallafall till 200kpm

Då var bägge framskärmarna borta. Förarsidans hade jag monterat bort redan för 10 år sen och fixat främre stötfångar fästet. Men nu får jag fixa klart

Skärmen på passagerarsidan var bara dålig i bakkant. Om någon behöver delen runt lyktpottan som ekonomidel så ligger sen i garaget ett tag till.

_________________
---=Vw Variant Typ3 -65=--- Hårdrocksmobilen
---=1303S -73 1835cc (såld)=---
---=VW Golf IV V6 4-motion =--- Slitochslängkärran

"Gör om gör rätt!"

Härlig tråd!! Inte minst för att Ariadne bor i vårt garage:



Samma årsmodell, samma färg, samma målsättning.
Kommer givetvis att följa ditt arbete - hoppas du uppdaterar kontinuerligt.

.

_________________
/ Hans-Örjan
http://garaget.nyamacken.se

** Es ist nicht nur "ein Auto". Es ist ein Volkswagen! **
VW 1600 TL -67
VW 1302 -72
VW 1300 S -74 * R.I.P. *
VW 1303 S -74
VW Caravelle C -85
...och några andra

_________________
---=Vw Variant Typ3 -65=--- Hårdrocksmobilen
---=1303S -73 1835cc (såld)=---
---=VW Golf IV V6 4-motion =--- Slitochslängkärran

"Gör om gör rätt!"

Iallafall denna båt som behöver en dragbil.

-SUCK-

Finns saker man inte kan styra över som ibland tar ens lediga tid...

Kan ju vara tacksam att detta hände just utanför jobbet. Jag har kört 300 mil sen julafton. Det kunde lika gärna ha hänt mellan Mora och Sveg mitt i skogen eller centrala stockholm i nåt trafikkaos. Nu står bilen i Gällivare så det är ju ändå 25 mil hem. Men jag har iallafall ett garage att hålla till i här.

Kul att se fler trådar med renoveringar. Kikar vårsolen fram då blir det ännu mer fart kanjag tänka mig
Den såg ut o vara ett riktigt trevligt renoveringsobjekt.
Oj oj , surt med kamremmen

Har du 25 mil till garaget....?
Tråkigt när kamremmar går å säger upp sig sådär..

_________________
1303S - Eurohoodie'n - ny motor till sommaren, byggs i Södertälje..
Golf Memphis -88 - ska bort.. Måste nog besiktas först..
Golf 2.0 -00 - Bruksbilen
(http://www.flickr.com/photos/hooloowoo)

Kul att se att du är i farten igen david! vad har hänt med 2176an? (eller var det en 2165? minnet är dåligt)

planer för 2009 för din vagnspark?!?

_________________
"Proper Preparation Prevents Piss Poor Performance"

Då var ännu en helg över. Och vad händer med mina bilar under den helgen?
Inte riktigt vad jag tänkte mig för en vecka sen iallafall.

Bruksbilen har som sagt kamremsbrott. Min erfarenhet av motorrenoveringsfirmor är itne att de är snabbast. Tvärtom. Så jag räknar med minst en månad utan bil. Vad göra? Tittar runt i vagnsparken, Desoto? Stort nej. soltaksbubbla. på saltad E4... går bort den med. 1600n. Se bilder ovan.
1300an, 2176 men jag har ju använt bilen året runt tidigare och den har ju Eber. Om jag skulle sätta i besiktningsmotorn kanske. Men då har ju bilen tätstegad racelåda. Den går bort den med.

Vad finns då kvar? Tänk att ha så många bilar och så svårt att hitta nån som går att köra. Jo, 412an så klart. Det var ju bara 3 år sen den kördes senast.

Filkommentar: Om den bara var så här fin idag

efter2.jpg [ 51.6 KiB | Visad 27647 gånger ]


Sagt och gjort. Traktor att skotta med, batteri från -66an. och brum. bilen går ju iallafall. Ett +

Går den att köra med då? lägger i Driven och bilen står stilla. Backen då? inte. Däcken är fastfrusna i backen. Fram med L200an och stroppar.

Sommardäcken är nu bytta mot vinterdäck, färsk bensin i tanken och dags att testa el.

Hur kan så mycket el sluta att fungera i en bil som bara har stått? Ingen instrumentbelysning, bara ett framlyse, bara ett baklyse och bromsljus. Till på köpet tänds laddningslampan vid provkörningen.

Ena frambromsen fastnar även vid provturen.

Så står bilen nu, parkerad i carporten med ovanstående fel. Jag ska köra till Gällivare för att jobba och skruva Alfa. jag kommer inte hem innan på torsdag kväll och besiktningen av bilen är bokad till på fredag. Frågan är om jag kommer att hinna.

Det blir en lååång torsdagsnatt för att klara det. Men det blir kul att få köra VW som daily driver igen

Tur att du har några att välja mellan iaf. Skulle själv vilja åka vw även på vintern men har blivit bortskämd med 'modern' värme.

Lycka till med besiktningen!

_________________
Bay EH Pickup -77

Golf Gti 16v-88

http://www.chalmersmotorklubb.se

Då var 412an besiktad.

Det vart en intensiv torsdagsnatt. Jag kom hem från jobbet vid sju. Lite middag och sen till garaget där Henrik mötte upp. Klockan halv tre på natten rullade bilen ut med endast ett fel vi inte hann med. Vindrutespolarna läckte inne i kupen så att jag fick koppla bara bort luften från dem.


På fredag körde jag och Henrik till Kalix för att besikta. Två besiktningsmän som aldrig hade sett en sådan bil förrut kollade igenom den och hittade 4 anmärkning varav spolarna var en av dem. Sen hade hel/halvlyset på vänster sida lagt av och en gammal packning hade börjat läcka olja.

Synd på lyset bara. Det funkade kvällen innan

På vägen hem passerades Snedbackens bildemontering och de hade några typ3or inne så att jag fick iallafall tag på min bakruta till 1600an och Henrik lyckades köpa en backspegel till typ1

Upptäcksfärden längs Kalixälven fortsatte och en skylt med texten BILAR väckte vårat intresse. Vi svängde in och hittade en rätt rejäl samling gamla bilar av olika märken. En hel del Saab, volvo och Ford. Men även lite folkvagnar fanns kvar.

Om någon är intresserad så finns en -72a pickis med bredflak (låga kofångarna), -65 1200 (5000 mil), -66 1300 (på bild), -69 1500 halvautomat, div sena bay-bussar i varierande skick. sen bay pickis grön (på bild), -74 passat variant samt alla andra bilar. En riktigt fräsig Ford Capri och en -62as Amazon.

Efter besiktningen firades med lunch på Frasses i Kalix.

Snart ett år sen jag skrev nåt i den här tråden.

Vad har hänt då?

412an har fått vara servicebil på några rejs i sommar för mig och Kent. Bilsports reportrar kom och var riktigt facinerade av den. De hade aldrig sett nåt liknande. Framluckan var öppen så att de kunde se att det bara var en massa verktyg och reservdelar där och det var ju en kombi, så de begrep inte alls var motorn var.

Bilen finns kvar ännu om någon är sugen på en fräsig 412a till sommaren. Besiktad ett år till.

Nu har gnistan tänts igen för 1600an.

Fastbacks rules

Framvagnen är sänkt ett hack och nya gasdämpare monterade.

Jag har fått tag på en uppsättning Porsche CUP-fälgar som jag bara behövde provmontera för att inspirera mig lite. Tro det gjorde susen

Hängde dit gamla framskärmen för att få lite känsla för bilens höjd och fälgarnas utseende.

Nu hoppas jag kunna hålla farten.

Helgens bravader sträcker sig till frambromsarna.

Jag har Talbot Horizon ok på min -66 typ1 och de har funkat super så jag kommer att köra sådana här med. Sen är det ju fint med lite större ok bakom de öppna porsche-fälgarna.

Bara storleks skillnaden är ju enorm. att det sen både är större belägg och större kolvar är ju toppen. nästan 30 % mera kraft mot skivorna kontra original typ 3 oken.

På typ 1an hade jag Horizon ok av märket Girling. De passade rakt av.

Nu monterar jag Bendix ok. De visade sig inte passa rakt av.

Det verkar som om talboten har haft en mindre bromsskiva så att okens rundning inte stämmer helt mot bromsskivan på 1600an och det tar i. Men det var inte så mycket att det inte gick att fixa

Jag klöv oken och filade bort en-två millimetrar material längst ut i kanterna och sen passade det bättre. Passade även på att ta ur kolvarna och rengöra oken i grunden. Det behövdes...

Way to go, David!

Fanken, nu blir jag riktigt sugen på att gå ett par ronder i garaget med min fastback.
Har dock ett par 'ska bara först...' att stöka undan med en av bruxarna, å så avgaset
på bussen... och göra plats för motorn som ska hämtas... och så...

EDIT: David, var fick du tag på bromsoken? Vad fick du betala för dem?

_________________
/ Hans-Örjan
http://garaget.nyamacken.se

** Es ist nicht nur "ein Auto". Es ist ein Volkswagen! **
VW 1600 TL -67
VW 1302 -72
VW 1300 S -74 * R.I.P. *
VW 1303 S -74
VW Caravelle C -85
...och några andra