Swedu a Finnish oval

michaelth

tänk vilken skillnad färg gör!!! hur stort munstycke på sprutan??

Mats W

stickan

beetle66

wille

Vackert!

beetle66

stickan

Att få plocka ihop en bil med nya eller nymålade delar är ju det roligaste som finns. Rostlagning och slipning är inget jag brinner för..

johan81

Ser ju kanon ut.
Vad har du använt för maskiner kornstorlekar mm när du har slipat ner bilen?

beetle66

Oj, vad har man inte använt..

Färgborttagare väldigt bra på svårslipade ställen,excenterslip både elektrisk och pneumatisk typ Biltemas med 150mm rondell.

Slipade bilen plåtren med korn 320, på med grundfärgen rätt tjockt gick åt runt 1.5ltr och då är inte skärmarna med räknade,
efter grundning slipning med 400 och sen med 600 där det fdanns repor gick jag med 800 det var på panelen.

Nu ska jag börja spackla hjulhus där nöjer jag mig med finslip med 320 som slutpapper.

Karossen blir ungefär samma sak 400 ned till 800/1200 brukar räcka riktigt bra på en vanlig garagelack men anyhow ju bättre underarbete trots enkla förhållanden desto bättre slutresultat...

Här är från jeansbubblan när den blev garagemålad på samma ställe 2008,dock solid färg.

michaelth

bara som en jämförelse..på jobbet där det byggs bussar så skall dom ibland byta kulör, detta är helt nya bussar då slipas det med 400 korn sen på med transparent grumd och sen lack 2 lager.
även när det gjorts ombyggnader, vilket är vanligt slipas spacklet sen sprutas det på slipgrund. bakas .. sen avslipning med 400 papper och efter det topplack.
klart det blir bättre med finare under arbete. men man måste inte överdriva, huvudsaken är att man slipar bort grova sliprepor för dom syns annars i slut lacken. sen skall man tänka på att all färg sjunker. direkt efter lack kan det se jätte bra ut sen bara efter någon vecka har ytan sjunkit.. vid stora ombyggnader är det inte ovanligt med 2 omgångar slip grund med mellanslipning.
min vw buggy som jag lackerade 2004 har sjunkit massor i alla spacklingar och kommer att klossas ner och få ny lack.. ju mindre spackel/tunnare färgskickt destå mindre rörelse..
Bild

lackerade buggyn i trädgården efter att jag gjort helt nya sidor förlängt framhuven ovh byggt om baktill
nuvarande fälgar e 7*14 och 10*15 revolution och avgas systemet har fått en supertrapp dämpare. annan motor på g.

beetle66

Så är det korn 400 passar på arbetsfordom,typ lastbilar,traktorer och såmt men för att inte reporna ska synas eller som diu så riktigt påpekar när färgen härdat klart så framträder reporna med säkerhet om man endast gör en traktorslipning.

Det är inte så mycket extra jobba att gå över bilen en gång extra ungefär som att jämföra med att rubba en bil--

Fasen nu vart jag sugen på en buggy också, mycket nu på vill ha listan..
Splitbuss är överst ännu...

michaelth

tja nu lackeras inte traktorer eller lastbilar på jobbet utan personbilar och mindre bussar och ytan e i superskick.. viktigt är att inte snåla med slip papper, man måste byta innan det sätts igen för då blir det repor..
men visst vill man slipa finare e det inget som hindrar men inget krav.

"Fasen nu vart jag sugen på en buggy också, mycket nu på vill ha listan.." tja så tänkte jag oxå..
kostade mig ca 10 att bygga så som den ser ut på bilden över.. dock inte tillsalu..
tog mig över 20 år från det jag ville ha en tills det blev plats i livet för den..
nu skulle jag gjort den annorlunda. började med en krockskadad kaross för 500kr och div gratis grejer,
4 år senare hade jag pulat ihop den, iofs vart det många pauser på vägen då jag gör annat oxå.
sen har den stått sen 2004 tills jag plocka fram den under presseningen förra året..
var roligare att bygga än att köra i blöta sommardagar.. .. men nu tar vi nya tag, ny lack,hjul och motor i sommar..

Hebster52

Använder man kvalitets sandpapper räcker det med att gå ner till 600. Problemet med traditionellt papper är ju som Michaelth säger att det sätter igen. Det kallas för "Pilling" eller att "pillra igen". Helt enkelt slipdamm som kloggats ihop och sen börjar polera skruvmärken som sen börjar synnas när lacken sluthärdat.

-Slippappergurun-

stickan

johan81

Men började du verkligen med 320 för att slipa bort den gamla färgen?
Låter lite väl fint men jag har inte satt mig in i vad man ska ha för grejer!

beetle66

Nej för helsike! Jobbar precis som alla andra fast vi bor på en kobbe :mrgreen:

Grovt papper när man börjar,fint när man slutar.

Jag körde på med 320 på plåten när det väl var rent för att ta bort de värsta reporna som grundfärgen ändå inte skulle fylla.

Har kommit lite längre men det är lite pyssel att hitta alla bitar, fick alla smådelar i lådor med bilen och alla som skruvat ett tag vet vad det innebär på gott och ont..Så nu saknas en pil kunde jag konstatera så nu ska det jagas fram en sån och till dörrarna saknar jag den kromade listen för ventilationsrutorna.

Finns det nån som har en grill med uttag för 80mm varvräknare att sälja så är jag väldigt sugen.

Jag har passat in skärmar som fått diverse hål fastlagda, pysslat om lite i kupen fått ner bilen på gummina och det buckliga taket är nu riktat.

Testar min fina Nardi ratt men kommer att lägga in en VW GT ratt istället så den här är till salu...

VW GT ratt på gång epoxy filler i alla små spprickor och sen bara gnida på

Söker fortfarande oval fram och bakruta!!!

beetle66

Nu går dagarna fort och man får inte så mycket gjort i garaget väntar på beställda delar som inte vill dyka upp :mad:

Ratten är slipad och klar håller nu på med rattstången och försöker reda ut vart elhärvorna ska och vilka delar som saknas, ingenting var uppmärkt har förstås samba elschemat att gå på men vill hitta rätt genomföringar på rätt ställe också.

Det saknas något som håller tutknappen på plats typ en kromring eller nåt sånt?

Vad är det som ska vara här?

Elhärvan något här hör tex till blinkljus

Började med bakskärmarna och försöker hitta en bra position för bakljusen vill ha dem lagom lågt, tog mått för att få ett precisare resultat.

Mats W

Hej Micke!

Jag har sett din efterlysning efter eldragning runt rattstången, och har letat lite överallt men ingenting hittat

. Jag ska snart göra samma arbete och är också intresserad av att finna bilder...

Du börjar ju få ihop din bil riktig fint nu - jobba på

! (Det inspirerar oss andra om inte annat... ;) )

stickan

Eldragningen på en gammal Bubbla är nog det absolut enklaste som finns i kopplingsväg om nu inte alla kablar är utbytta mot röda kablar.

beetle66

stickan

Mats W

beetle66

Bra Mats då kan jag räkna med att du också håller bägge ögonen öppna :mrgreen:

NÅ det är alltid lite små ...ligt när man får grejerna i lådor blir ett sånt pussel....Tex när man målat små saker och trodde man var klar så hittas ett par grejer till hör i hop på så vis tar det onödigt länge med vissa små detaljer.

Jag fick till slut bakvagnen med cupstagen klar och främre fästet på plats, stumt är alla tiders kommer ytterligare att göra någon konstruktion från gafflarna upp genom bakhyllan gjorde ett sånt på jeansbubblan jag har och det var effektivt när man har större motor.

Baktill så är nu in passningen gjord och dzus fästena på plats mittplåten är alltså löstagbar med snabbkopplingar, väntar med att nita dem då det ska börja slipas så småningom.

Väntar bara på våren har fortfarande 6-7 minus på nätterna så det tar ett tag om det ska fortsätta så här.

stickan

Våren ja...Här har det precis börjat snöa som fan...

beetle66

Swedu a Finnish oval

Vilka är online