Sitter med min Bechbuggy som jag har haft ett par år. Till och från har det varit problem med tomgången. Nu får det vara nog. Symptomen är att den dör när den blir varm (ja choken rör sig). Ibland direkt efter man släppt gasen men oftast sackar den tills den till slut lägger av efter några sek. Jag har nya tändkablar, rotar, fördelarlock och brytarspetsar. En annan sak som ofta händer är att när man motorbromsar baktänder den som attan! Även detta bara ibland, men jag har tydligt märkt sambandet med tomgången.

Förgasaren är en vanlig 30 pict2, ska vara en 1300 40hk motor. Bilen är reggad som -69.
Har provar meg ett par andra förgasare, dock ingen pict2. Blev inte bättre

Ideer? Fel förgasare? Tändspole? Brända ventiler? trots allt choken som bråkar?

Ursäkta okunnigheten..

Hej.
Spontant tycker jag att det låter som om din motor drar in tjyvluft någonstans.

Ett någorlunda lätt sätt att kolla det är genom att spraya startgas mot de olika delarna i insuget när motorn är igång. Vid topparna, förgasaranslutning, ef vacum-anslutningar eller pluggade sådana.

Har du öppnat förgasaren? lossa locket och kolla om det är rent där inne. Om inte så rengör förgasaren och blås rent i alla kanaler.
Om du inte kollat ventilspelen på länge är det ett bra läge att göra det också.

Tack för visat intresse! Ventilerna ställde jag in förra sommaren, har även provat med att spruta startgas men kanske ska göra det en extra gång för att vara säker Har förstått att vakuumslangen mellan fördelare och förgasare kan spöka. Förgasaren har jag gjort ren, däremot har jag inte plockat ner den i molekyler och rengjort. Ska jag köpa renoveringssats och försöka?

Fått hjälp av verkstad att ställa tändningen rätt.

Ni tror inte att avgassysemet kan göra att bilen går illa? Jag provade sätta dit orginal, konstigt nog verkade det fungera bättre. Nu har jag stingerpipe(eller Merge kallas den väl med) med kollektor 1 5/8" och ljuddämparinsatts. Innan dess californiapipes med 1 1/2". Går lika illa med båda dessa. Vet ju om andra bilar med sugmotor som aldrig kunnat gå på tomgång när sista ljuddämparen saknas.

Tack! ska börja med det. Just nu är jag 40 mil från min bil men jag återkommer. Jag har fått ett erbjudande på att köpa en fin Solex 30 pict 2 för 450kr. Tycker ni det är ett rimligt pris? =) Även om det inte är fel på den jag har kanske det kan vara bra med en identisk reserv..

Tja,
Varför en renoveringsats? Du byter delar som någon tycker att du ska köpa?
Resten då? Jag gjorde det som ínte är tillåtet och köpte en Kinaförgasare, bytte på 4 min och helt plötsligt gick min vw snyggt och jämnt.

/Mappe

Tjena,
En 40-45 år gammal förgasare kan ha nått "vägs ände".
Välj spår, delrenovera i all oändlighet eller lös byt / lös problemen och njut av att köra istället.
/M

mmm, problemet är bara att en ny förgasare inte nödvändigtvis löser problemet. Sen är det inte alls säkert att en kinesisk förgasare är felfri ur kartongen även om just din råkade vara det. Monterade många (MÅNGA) spritt nya Edelbrock förgasare på mitt gamla jobb. Andra bilar men samma industri. Dom kunde levereras med helt vrickade flottörnivåer, spån i flottörhuset, stag som var ett hårstrå felvinklade. Om kunden köpte enbart förgasare och monterade själv kunde det bli ett jädra springande och ringande innan det funkade som det skulle. Då var det bra mycket roligare att renovera upp en 40 år gammal Holley 4150 och montera

_________________
http://www.klassiker.nu
http://www.classiccarservice.se
1967 1600tl
1966 1600tl
1968 1500
1974 1300s
1984 Alfa GTV
1995 Golf 1,4

Angående baktändningen vid motorbroms, kolla så du inte har hål eller drar in luft någonstans i avgassystemet. Kommer det in luft där när du motorbromsar så har du en del oförbränt bränsle som blandas med luft och pga värmen i avgassystemet kommer det att självexplodera. Har förmodligen inget att göra med din tomgång dock.

Jag har sett otaliga VW där kombinationen förgasare-strömfördelare har varit felaktigt kombinerade! Och som nämndes ovan redan, läckande avgassystem tolkas ofta som fel i tändsystem.