Bättre sent än aldrig brukar man säga!
Har hunnit bygga en hel v8 sen senaste posten
1600cc blocket visade sig vara slut med små sprickbildningar så jag vågade inte lita på den riktigt. Rubbet såldes i delar till en vw lirare för kaffepengar! Men detta ska inte få stoppa mig. Mitt projekt fortsätter. Dock har mitt mål ändrats lite.
P.g.a volymregler (historisk racing) så måste jag behålla 1600cc. Mitt mål med ca 120hk är kvar. Jag är inställd på 100-120. Toppar och block måste vara vw orginal. Slaget måste vara 69mm orginal. Så nu är det riktig klurigt hemmatrimmande som gäller för att få ut så mycket som möjligt!
Är det värt att inhandla nytt longblock och porta, balansera om och trixa eller ska man handla allt nytt separat? Verkar inte vara nån ide att tjacka begagnat om man inte har att göra med nån riktig expert.